8 ответов:
Будем отталкиваться от того, что понятие дорого - условно, так как для кого-то миллион на конфеты ерунда, кому-то пообедать за 50 рублей дорого.
Вначале вопрос поставил в тупик. В голове начали кружиться Бентли, Феррари, короче спорт кары да премиум классы. Думаю, вроде ничего такого не получается, у любого дорого по цене выше остальных и обслуживания дороже в разы, само содержание и по запчастям. Сразу вспомнились брабуские тормозные колодки за 20 тысяч $. ) это не то, но раз вопрос возник, значит и ответ должен быть. Ну думаю, в такую категорию возможно тогда попадает поздний винтаж, то есть где машина уже почти стала раритетом, но запчастей ещё до фига на рынке. Горбатый зипер. Не вариант, горбатый запорожец стоит в не очень приличном состоянии несколько сотен, а привести в его в конфетку обойдётся дороже самого авто (один в Питере ухлопал на него 600 тысяч рублей). И мой выбор пал на мыльницу, заз 968. Это мой вариант и дорогой и содержать не дорого. Не претендует на общее признание, но это то, что пришло на ум. С одной стороны я прекрасно помню свой первый авто, в нем от авто ничего и нет. ) поэтому для меня он заранее дорого. При этом уже потихоньку стал вымирать и прогнивать, если в 90-х можно было за сотню баксов купить, то теперь до 50 тысяч рублей можно даже не пытаться смотреть, это будет гниль и ржавь. То есть с одной стороны уже слегка раритет, но запчастей ещё для него хватает. И так мой вариант в скрине, только что на авито нашёл. За 200 косарей можно купить заз, что для такого автомобиля считаю очень дорого, а содержать его стоит ерунда.
Понятие дорогого авто - это весьма условно. Так, как для кого-то новый крузак - это дешёво, а для кого-то это лишь мечта и роскошь. Если говорить в целом, то наиболее дороги в обслуге именно немецкие машины новые, которые более сложны конструктивно более консервативных и простых японцев. Если хочешь простоты и долговечности, то бери что-то попроще с атмосферным мотором, а если что-то более крутое и современное, то с турбинами, которые тебе будут мозг выносить из-за качества нашего топлива.
Машина дорогая зачастую не только при покупке, но и потом в обслуге. Поэтому перед покупкой надо интересоваться не только расходом топлива, но и стоимостью фильтров и запчастей. Ну и есть авто, которые дешёвы относительно при покупке, но потом дороги и весьма в ремонте. Имелись ввиду Skoda Yeti и т.п
Читайте также
26-летний игрок сборной Уэльса Гарет Бейл с 2013 года выступает за Real Madrid Club de Fútbol. Его трансфер составил рекордную для того времени сумму в 100 млн евро, что сделало его самым дорогим футболистом в истории футбола.
Звезда валлийского футбола выступает за свою страну, пройдя все ступени сборных, начиная с U-17 и дойдя до национальной сборной Уэльса. Автор первого в истории сборной забитого мяча в финальных турнирах Чемпионатов Европы.
