Смотря чем будет заниматься ваша фирма. Лично я предлагаю: Авторитет, Форсаж, Драйв, Автодом, Автопрестиж, Автолюбитель, Автомиг, Рулевой, Пегас, Буфер, Хозяин дорог, Гермес, Лихачев, Бумер и тд. Вариантов множество.
Думаю что раньше так и посчитали бы. Но сейчас спросите много ли людей работает за идею, как известно сейчас, идеей сыт не будешь - как ни больно произносить или писать эти слова. Вот когда на ребёнку чего то не хватает или что себе или жене не можешь позволить, а у твоего работодателя автопарк с каждым годом растёт. Вот и вопрос?! С чьей стороны предательство?! Складывается ощущение, что работодателю можно экономить на нас, а вот нам зарабатывать нормально (если не у него, а как в вопросе конкуренты предложат и деньги и условия и отдых бесплатный по путёвкам от организации) нельзя. Что у одного что у другого работодателя Вы развиваете кого то. А ощущение предательства можно навеять и сверху и через "своих" людей в коллективе.
У нас в новые русские дают названия своим подразделениям не задумываясь что эти слова означают. У Михаила Задорнова есть много сюжетов на эту тему один смешнее другого. Так вот если подумать и хорошенько присмотреться к нашему Российскому военному машиностроению, я имею ввиду названия которые дают нашему мощному оружию " Акация ", " Тюльпан ", " Тунгуска ", " Булава " и много других цветочков и деревьев романтично и надежно но если врежет мало не покажется. Удачи это только идея.
За последние 30 лет Россия успешно прошла этап взрывного роста, когда можно было браться фактически за любое дело, где перед тобой открывалось "непаханное поле" в отсутствие конкурентов. Сегодня очень жесткая конкуренция есть практически везде - от банальной торговли до любого рода услуг и тем более производства. Что касается самых проблем сфер, то это, пожалуй, жилищное строительство: население в стране особо не растёт, новые строительные технологии позволяют строить жилье очень быстро и достаточно дешево, а самого этого жилья уже построено в несколько раз больше, чем его возможно продать.
Простой пример: я живу в городе с населением около 900 тыс. человек, в нем параллельно строится не менее пяти жилых массивов с заявленной емкостью жилого фонда от 50 до 250 тысяч человек, суммарно порядка на 500-600 тыс. человек. При том, что реально нуждаются в скорейшем улучшении жилищных условий не более 200 тыс. человек, из которых менее половины согласится уехать из центральных районов в бетонные скворечники на окраинах. Т.е. предложение уже сейчас опережает спрос где-то в 5 раз, как следствие самую дешевую квартиру на окраине можно взять у нас за 800 т.р., в то время как 5 лет назад она же стоила 1,5 млн. И тенденция к снижению стоимости жилья продолжается, во всяком случае массового жилья в дешевом монолите на краю географии. Особенно забавно выглядит в этом свете ипотека: взять квартиру, скажем, за 2 ляма, ещё лям вбить в ремонт, выплатить за всё это 3 цены и в итоге оказаться с "недвигой", по факту приобретенной за 9 млн, в то время, как её рыночная стоимость составит к тому времени не более 1,5, и то в лучшем случае.
