Неполные считаем за полклеток. Тогда всего клеток 555 + 95/2=602,5.
Чтобы найти площадь подошвы, умножаем это число на площадь клетки из условия: S=602,5*(1/4)=150,625 см2 = 0,0150625м2. (- вроде число норм)
Масса (а не вес!) m=45 кг. Сила тяжести F=mg=45 кг*9,8Н/кг=441Н
Давление p=F/S= 29000 Па (округленно).
При ходьбе делай тоже самое, только клеток будет меньше, так как ступня не полностью касается земли (часть ступни носок или пятка - в воздухе).
Определяем направление тока в катушке подсоединенной в источнику тока (А). Для этого используем обозначение полярности на источнике тока. Смотри прикрепленный рисунок. Направление указано стрелками.
Направление магнитного поля созданного в стержне катушкой (А) определяем по правилу буравчика.
Если цепь замыкается то ток в катушке (А) нарастает, сл-но нарастает и магнитный поток пронизывающий катушку (В), согласно закону электромагнитной индукции в катушке (В) появится индукционный ток, направление которого и нужно определить.
Теперь определим направление тока в катушке (В) используя правило Ленца
Возникающий в замкнутом контуре ток всегда имеет такое направление, что созданный им поток магнитной индукции компенсирует изменение магнитного потока вызывающего этот ток.
Магнитный поток катушки (В) должен компенсировать (противодействовать) увеличение магнитного потока катушки (А) через катушку (В). Направление потока катушки (В) обозначено в кружочках.
Зная направление магнитного потока катушки (В) по правилу буравчика определяем направление тока в ней. Смотри рисунок.
Поскольку
a = v²/R то
R = v²/a = 400/4 = 100 (м)
<span>За счет применения клапанов и сообщающихся сосудов удалось увеличить силу, которая прикладывается к рычагу, в несколько десятков раз. При помощи плунжера масло из общего резервуара перекачивается в резервуар под поршнем. Как только масло появляется под поршнем, происходит его перемещение. Клапан, в свою очередь, не дает маслу вернуться обратно в общий резервуар. По мере работы плунжера все больше и больше масла поступает в резервуар под поршнем из общего резервуара. Таким образом постепенно происходит подъем поршня на полную высоту. Для того, чтобы опустить домкрат остается всего лишь открыть клапан и вернуть масло обратно в общий резервуар. </span>