Внешняя политика: разрешал хрестианам сторить храмы
внутреняя: боялся за свою жизнь и его не волновала судьба страны
Дворцовый переворот -смена власти в результате борьбы группировок внутри господствующего класса при опоре на армию (ее привилегированную часть - гвардию). В России периодом дворцовых переворотов стали 1725 - 1762 гг., когда сменилось шесть правителей: Екатерина I (1725 - 1727), Петр II (1727 - 1730), Анна Ивановна (1730 - 1740 ), Иван VI (1740 - 1741 ), Елизавета Петровна (1741 - 1761), Петр III (1761-1762), Екатерина II (1762 - 1796). В это время происходило утверждение новой системы престолонаследия. Начало было связано с указом Петра I о праве императора самостоятельно назначать себе наследника. Петр I умер, не оставив завещания. Решающую роль в возведении на престол того или иного претендента начинает играть гвардия. В целом время дворцовых переворотов закончилось с воцарением Екатерины II. Однако последним его проявлением явилось убийство Павла I (1796 - 1801) и возведение на престол его сына Александра II (1801 - 1825).
Ну так это ну так ) ладно перейдем к делу , я думаю что автор письма пишет о 20 веке что там было и т. д.
Хотя маршруты Шелкового пути менялись, можно выделить две основные трассы, соединявшие Восток и Запад:
– южная дорога – от севера Китая через Среднюю Азию на Ближний Восток и Северную Индию;
– северная дорога – от севера Китая через Памир и Приаралье к Нижней Волге и к бассейну Черного моря.
Между южной и северной дорогой было несколько соединяющих и промежуточных маршрутов. С течением времени сеть коммуникаций становилась все более густой, включала все больше ответвлений. Основные маршруты сдвигались то на северную, то на южную дорогу. Величайшая мировая торговая коммуникация на Евразийском континенте насчитывает несколько тысячелетий, но именно с конца 2 в. до н.э. можно говорить о функционировании ВШП как сквозного маршрута от Китая до Индии, Ближнего Востока и Европы. Дорога была обустроена с учётом технических достижений того времени, трудные участки трассы поддерживались в хорошем состоянии, в безводных пустынях были сооружены хранилища с водой, через реки перекинуты мосты, вдоль дорог устанавливались указатели (башни, столбы). С учётом торговых интересов, отдыха, погодных условий путешествие растягивалось на несколько лет. Вдоль ВШП сооружались караван – сараи, окружённые крепостными стенами. Караван - сараи содержали товарищества купцов, соплеменники останавливались в одном месте. Здесь не только отдыхали, но и заключали торговые сделки.
Татаро-монгольское иго, Золотая орда,