Формирование часовых поясов (часовых зон — time zones) связано со стремлением, с одной стороны, учитывать вращение Земли вокруг своей оси, а с другой стороны, определить территории (временные зоны) с примерно одинаковым местным солнечным временем таким образом, чтобы различия по времени между ними были кратны одному часу. В результате было достигнуто решение, что должно быть 24 административных часовых пояса и каждый из них должен более или менее совпадать с географическим часовым поясом. Точкой отсчёта был принят гринвичский меридиан, нулевой меридиан, средний меридиан нулевого часового пояса.
Подробнее - на Znanija.com -
znanija.com/task/20360283#readmore
Основными движущими силами процесса глобализации являются углубление международного разделения труда и информационная революция. Резко возрастает степень открытости и взаимозависимости национальных хозяйств. Глобальные экономические процессы становятся доминирующими, а центр тяжести предпринимательской стратегии перемещается с национального на наднациональный уровень. Национальное государство постепенно теряет возможность эффективно использовать традиционные рычаги макроэкономического регулирования (импортные барьеры, экспортные субсидии, курс национальной валюты, ставка рефинансирования центрального банка) и вынуждено ориентироваться в своей экономической политике на мировые тенденции.
В настоящее время логика эволюции привела мировое хозяйство от интернационализации обмена к интернационализации капитала и производства. В ходе конкурентной борьбы между странами сложилась система международного разделения труда, которое находит свое выражение в устойчивом производстве товаров и услуг в отдельных странах сверх внутренних потребностей в расчете на международный рынок, и основывается на международной специализации и международном кооперировании.
Другой важной тенденцией в развитии современного мирового хозяйства стало экономическое сближение и взаимодействие стран на региональном уровне. Международная экономическая интеграция представляет собой процесс хозяйственного и политического объединения стран на основе развития глубоких устойчивых взаимосвязей и разделения труда между отдельными национальными хозяйствами. Высшей формой межгосударственной экономической интеграции является экономический и валютный союз. Интеграционные процессы получили наибольшее развитие в Западной Европе (ЕС) и Северной Америке (Североамериканская ассоциация свободной торговли – НАФТА).
Помимо интеграционных объединений довольно заметное место в процессах взаимодействия в хозяйственной сфере отдельных государств занимают ассоциации стран-производителей и экспортеров сырья, свободные экономические зоны. Таким образом, мировые хозяйственные взаимоотношения, проявляющиеся в интернационализации производства и интеграции, привели к усилению взаимосвязи отдельных национальных экономик, формированию целостности мирового хозяйства
Па́рша — река в Родниковском районе Ивановской области; левый приток реки Тезы. Длина — 65 км, площадь бассейна 437 км². Средний уклон реки — 0,293 м/км.
На реке расположено село Парское.
Самарский узел объединяет самару,чапаевск,новокуйбышевск и 10 поселков городского типа.На территории пром узла находится много инженерно-транспортных комунникаций.
Обрушивающиеся мосты, протекающие трубы, ухабы на дорогах и постоянные нарушения в железнодорожном сообщении — все это связано с тем, что инфраструктура основных промышленных стран устарела. Данные обстоятельства должны учитывать в своей работе андеррайтеры страховых компаний.
Во всем мире наблюдается глобальный моральный износ существующей инфраструктуры. Этому способствует постоянный рост численности населения, который приводит к более интенсивному использованию имеющейся инфраструктуры. Таким образом, увеличивается мобильность людей и товаров. По мостам и улицам двигается все больше тяжелогрузных автомобилей, которые оказывают такое воздействие на дорожное полотно, на которое оно не было рассчитано при возведении этих сооружений.
Вывод:
Современные проблемы с устаревшей инфраструктурой — это только начало. В будущем вред от устаревшей инфраструктуры будет только нарастать и учащаться. Причина этого заключается в изложенных ниже шести тенденциях развития:
• постоянное увеличение численности населения в большинстве стран мира;
• возрастающий спрос на электроэнергию и водоснабжение, прежде всего, в странах с переходной экономикой и в развивающихся странах;
• усиливающаяся мобильность и урбанизация населения;
• на густонаселенных территориях все чаще случаются стихийные бедствия, что оказывает обременительное воздействие на эти регионы;
• экономические и финансовые кризисы вынуждают к значительной экономии бюджетных средств, что и является основной
причиной несвоевременного ремонта и реконструкции объектов инфраструктуры;
• повышение расходов на техническое обслуживание, поддержание в исправном состоянии, уход, текущий ремонт устаревших и, как следствие, нерентабельных технологий.