1. Вещества состоят из атомов, в состав которых входят отрицательно заряженные электроны и положительно заряженные ядра, в обычном состоянии суммарный заряд электронов и суммарный заряд ядер компенсируют друг друга. В процессе электризации часть электронов переходит на одних тел на другие и тело становится заряженным.
2. Измерить заряд можно при помощи электрометра.
Разделить заряды можно при помощи трения, индукции, воздействия излучений.
Нейтрализовать заряд можно, соединив заряженное тело с противоположно заряженным телом.
3. Проводниками называют вещества, хорошо проводящие электрический ток.
Диэлектриками называют вещества, плохо проводящие электрический ток.
Проводники от диэлектриков отличаются наличием электронов ("свободные" электроны), слабо связанных с ядрами, которые проще вовлекаются в электрический ток.
Давление увеличилось в два раза
P1*V1=P2*V2
P2/P1=V1/V2 V2=V1/2
P2/P1=2
Объяснение:
sinX/sin20=2.42/1.00= 0.828, X=55.9°
В 1851 году Норвежский гражданин К.Салвесен переехал в Шотландию где 20-ю годами позже начинает свои бизнес основывая судоходную компанию. В начале 20-го века семейная компания Салвесен становится крупным владельцем китобойного флота. В 1913 году ими впервые создается китобаза и применяется кормовой слип по которому киты затягиваются вовнутрь и перерабатываются.
В 30-х годах во время депрессии китобойный бизнес пошел на спад, а с началом ВОВ флот судовладельца был реквизирован для военных целей Королевства.
В 1944 году покупается списанный тральщик королевских ВМФ который прибывает на судоверфь в Глазго. Там он переоборудовается под кормовое траление. К кораблю был пристроен кормовой слип (по опыту китобаз) и установлено траловое оборудование. В 1947 году судно принято во флот Салвесена и приступает к эксперементальному тралению в Северном Море которое продолжается до 1951 года с перерывами на ремонты втч замену дизелей в 1949гг. Результаты работы траулера были более чем поразительными. Эксперимент прошел удачно.
<span>В 1951 эксперементальный траулер становится в отстой одновременно начинается подготовка к постройке нового траулера." </span>
<span>Заказ на постройку первого в мире большого морозильного траулера-рыбзавода (БМРТ) размещается на судоверфи в Абердине. Спуск корпуса состоялся в 1953, а сдача в 1954гг. </span>