Пружинный: от массы груза и жесткости пружины
Математический: от длины нити, и ускорения свободного падения в данном месте
Находим эквивалентное сопротивление
1/R=1/R1+1/R2+1/R3=1/2+1/3+1/6= 0.5+0.333+0.167= 1 R=1/1= 1 Ом
U=R*I=1*12=12 B
I1=U/R1=12/2=6 A
I2=U/R2=12/3=4 A
I3=U/R3=12/6=2 A
можно проверить так, сумма токов в сопротивлениях должна быть равна силе тока <span>в неразветвленной </span> цепи
I1+I2+I3= I
6+4+2=12
если ответ лучший отметь
(Рисуночки с силами не могу нарисовать :( )
1) Рассмотрим тело и пружину. Т.к. ничего не двигается F(равнодействующая) = 0 Н (т.е. сила приложенная к системе Тело + пружина = 0 Н).
=> |Fтяж| = |Fупр|
=> mg = k Δl
=> k = mg / Δl = 1 (кг) * 10 (м / c²) / 0.01 (м) = 1000 (Н/м)
2)
аналогично получаем, что
mg = k Δl
=> Δl = mg / k = 0.1 (кг) * 10 (м/с²) / 0.1 (Н/ м) = 10 м.
3)
если будем складывать векторы (Если вектора на прямой и смотрят в одну сторону, то складываем их значения, иначе из большого вычитаем меньший (желательно правильно указывать их направление)), то получим, что F на землю = Fтяж + Fгири = mg + Fгири = 80 (кг) * 10 (м/с²) + 30 (Н) = 830 Н
Гидравлический домкрат :Схема работы этого подъемного устройства предельно проста. В основу его функционирования положен принцип действия сообщающихся сосудов. С помощью нагнетательного насоса рабочая жидкость перекачивается из резервной емкости в основную. Это создает в последнем повышенное давление, которое провоцирует поднятие поршня.
Принцип действия Гидравлический пресс состоит из двух сообщающихся сосудов-цилиндров с поршнями разного диаметра. Цилиндр заполняется водой, маслом или другой подходящей жидкостью. По закону Паскаля давление в любом месте неподвижной жидкости одинаково по всем направлениям и одинаково передается по всему объёму.
Гидравлический тормоз
Нога водителя действует на тормозную педаль . Это действие передается на поршень цилиндра, в котором находится тормозная жидкость. Поршень создает давление на жидкость, которое согласно закону Паскаля передается в тормозные цилиндры всех колес автомобиля. В цилиндре имеются два подвижных поршня. Под давлением жидкости поршни расходятся и прижимают тормозные колодки к тормозным барабанам , что и останавливает вращение колес.