Есть мужчины, которые не то, что водить машину не способны, но и не знают с какой стороны браться за молоток и не умеют даже забить гвоздь, не разбив при этом себе несколько пальцев. У меня есть несколько таких знакомых, один из них прекрасный бухгалтер, другой доктор математических наук, третий поэт, четвертый психиатр... Совершенно несобранные люди в быту, но очень собранные и ответственные на профессиональном поприще... Психиатр, кстати пытался получить водительское удостоверение, все запомнил, прекрасно выучил ответы на вопросы, а с вождением не заладилось - отвлекается на людей и все... Так жена его и возит...
Конечно же есть такие мужчины. У меня есть знакомый, который не только не умеет, а он просто не хочет водить машину- у него ещё давно на машине разбился насмерть родной брат, ему тогда было 18 лет, а брату 25, теперь он даже не мечтает научиться водить машину, а ещё у меня есть сосед, он богатенький "буратино" и сам никогда за руль не садится- считает это ниже своего достоинства.
Конечно есть! Но в основном они отсеиваются уже при прохождении медкомиссии перед автошколой).
А если по медицинским показаниям отвода нет- за руль может сесть каждый. И научиться, через какое-то время, водить более-менее. Это вам я, сдававший экзамены на права 5 раз(!) (сыпался всегда на "городе"), говорю!. Правда, мне тогда было 54 года,это наложило свой отпечаток). Ну и что, 8 лет теперь за рулем и-нормально!
Я,наверное,из таких. На права со второго раза сдал лет сорок назад,но так и не рулил после этого.И это даже хорошо,так как либо сам бы убился,либо кого-нибудь убил в ДТП.Дело в том,что у меня при скорости авто выше 40 км/час начисто сносило крышу , я делался как пьяный и отказывался тормозить,почему-то считая что мне должны уступить. Возможно сказалось,что в армии мне довелось водить танк и на шоссе,ясно дело,все уступали дорогу. Эту проблему я не смог решить,да и не было острой необходимости,а теперь и не надо.
А я знаю замечательного юриста, который водить машину не может, причем имеет права, но еще в молодости чуть не совершил серьезное ДТП, с тех пор за руль не садится и видимо, уже не сядет, ведь ему уже 36 лет, а случай был, когда ему было 18 лет. Ну ничего такого в этом нет.
Во вторую очередь, по содержанию договора. Чтобы не оказалось потом, что обучение стоит 10.000, а за ГСМ на уроках вождения надо сверху доплатить 30.000, каждая пересдача стоит 5.000 и сопровождение в гибдд (речь не о "заплати, чтобы сдать", а просто о том, что сотрудник автошколы потусуется в гибдд вместе с группой) ещё 10.000.
В третью очередь, по автопарку. Не очень-то хотелось бы учиться на жигулях, наверное. Уж в 2018 году. Конечно, кто-то скажет, что после жигулей с любой машиной проблем не будет, но всё же в радикализм с головой не хочется.
Попробуйте при сдаче воспользоваться методом исключения. Это когда вы сперва исключаете из вариантов ответов те, которые точно не правильные и остаются как правило два, из которых нужно выбрать правильный, тут будет уже полегче с двумя. Отвечайте на вопросы от легкого к сложному, чтобы голову сразу не забивать. И еще в ПДД тестах обычно правильный ответ самый длинный. Удачи вам!
Если вы проходили обучение в автошколе, вы можете вернуть часть денег за обучение в виде налогового вычета. Правда получить этот вычет можно, если только вы официально были трудоустроены и платили налог на доходы. Для возврата подоходного налога вы должны собрать и подать в налоговую инспекцию пакет документов: справку 3-НДФЛ, копию квитанции об оплате услуг, копию договора с автошколой, копию лицензии автошколы на оказание образовательных услуг, справку 2-НДФЛ с места работы за тот год, в котором платили за обучение и заявление на получение налогового вычета.
Нет конечно - это и есть один из элементов борьбы с коррупцией , экзаменатора по программе случайных чисел выбирает компьютер , ему даже отвод дать нельзя , только пожаловаться .
Если знать кому заплатить то любой экзаменатор будет хорошим и успешно сдадите ...
На меня никогда не кричал. Дело в том, что я изучал вождение в военном училище. Инструктором был старый мудрый прапорщик. Когда я съезжал с моста на ГАЗ-53 зимой, он меланхолично спросил, собираюсь ли я поворачивать направо на четвертой. Я молча выжал сцепление (уже вошел в кривую) и нас стало вертеть на гололеде. Чуть не снес бортом узбека, стоявшего у края тротуара (экскурсия какая-то). Прапор спокойно дал мне остановиться и сказал "Дальше я поведу".
Второй раз (на Кораблестроителей, кажется) я обгонял автобус и слегка его подрезал. Прапор лишь заметил "В автобусах тоже люди ездят".
В третий раз я съезжал с 6-полосного моста. Мы шли по второй полосе. Разметка была такая: с первой только направо, со второй - направо и налево, с третьей - только налево. Нам было налево, я включил поворот. А с третьей полосы "москвич" вознамерился направо. Я его обломал. Прапор почему-то разволновался, сам сел за руль и после возвращения в училище сказал, что лучше для всех будет, если я начну ездить с кем-то другим. Очень спокойно. Всю весну я катался с каким-то литовцем (сержантом), ему вообще было по барабану. Я ездил уже гораздо увереннее, а сержант жрал пельмени в кафешке.
Перед сдачей прапор проверял всех. Сел ко мне, мы переглянулись, он ни слова не сказал. Пальцем показывал, чего делать. Потом сказал: так и держись, только не газуй. И я сдал))
Так что с инструкторами мне повезло. Но посмотреть видео про то, как они кричат, почему-то люблю. Чисто посмеяться.
