По условиям ВТО цена на бензин в России должна быть на уровне ориентировочно 1 евро за литр, иначе возникает опасность больших штрафных санкций. Если интернет не врет то сейчас средняя цена АИ95 в Украине составляет например 10,33 гривны ( 0.90 евро) а в Москве 27,6 рубля (0,68 евро) так что думаю что течении 1-2 лет цены на ГСМ еще вырастут ориентировочно на 40%.
Весна 2015.
После снижения цены в марте стоимость бензина зафиксировалась на отметке меньше 20 гривен за литр 95.
По всем прогнозам повышения или снижения цены на топливо весной не ожидаются.
Будем надеяться, что ценовая лихорадка на этом закончилась.
А население России как-то живет независимо от цен на нефть и газ. Нефть сама по себе, мы - сами по себе. Как будто и не в нашей стране ее добывают! Но вот те, кому это важно, уже давно привыкли компенсировать свои потери от цен на нефть за счет населения страны. Не в первый и не в последний раз это! А мы просто повозмущаемся на страницах БВ и будем покупать дорогой бензин. Более того, среди БВ-шников тут же найдутся те, кто будет защищать эту антинародную политику.
Повышение цен на бензин однозначно в 2013 году ждет всех автомобилистов. И на дизтопливо тоже кстати. Это напрямую связано с ростом цен на электроэнергию, газ. Все же происходит автоматически - как в звеньях одной цепи. Предполагается рост цен не более чем на 15%. Только вот ведь незадача для потребителя: эти %% считаются уже от нынешних высоких цен. Так что если стоит сейчас 92-ой бензин рублей 25, то будет стоит в 2013 году почти на 4 рубля дороже. Это если 15% считать. Даст бог, будет меньше. Лично я уже настроен на эту цену, хотя имею что сказать по этому поводу всем диктующим цены на рынке!!!)
А госконтроль особой погоды не делает - цены растут и удержать их никакой контроль не может.
Каждый раз надо смотреть отдельно.
Сейчас (ноябрь 2017) цены на бензин растут из-за роста цен на нефть. Если в начале марта баррель стоил 2700рублей, то сейчас перевалил за 3750. Это рост на 50%. Не может быть так, чтобы бензин не дорожал. Особенно сильно цены должны подскочить около границ, где есть возможность заправляться иностранцам, и в регионах производства нефти, так как более прибыльным становится экспорт.