В России мне не приходилось водить ни разу, а вот в других местах вожу.
Чем больше соблюдаются правила, тем меньше этих знаков, в них просто нет необходимости, ты четко знаешь что делать, так же как и водитель на соседней полосе.
В странах хаоса на дорогах все обстоит иначе. Здесь есть очень много условных знаков между водителями.
Насчет засады или радара, как и в России мигают встречным.
Если ты летишь и вдруг впереди видишь затор или лежачий полицейский, коих без предупредительных знаков можно встретить вообще где угодно и резко снижаешь скорость, надо включать аварийку, чтобы предупредить идущих сзади, аварийку не выключаешь, пока не увидишь, что твоя эстафета принята.
При повороте впереди идущая машина часто не дает сигнал миганием, а просто водитель выставляет руку, показывая, что он будет поворачивать(хорошо, что не ногу), ну, или пассажир, если поворот направо.
С помощью звукового сигнала, имитирующего целые фразы, можно поблагодарить и даже обматюкать. Последнее нежелательно, может привести к разборкам.
Если сзади тебя водитель нетерпеливый, типа ты его задерживаешь, он начинает мигать тебе в зеркало дальним светом. Это не считается вежливым и ты можешь проигнорировать, пусть сам идет лесом.
Поскольку пешеходы правил не знают вообще никаких, переходят дорогу там и тогда, где и когда им вздумается, то существуют сигналы и между водителями и пешеходами. Если видишь, что пешеход намерен пересечь дорогу прямо у тебя под колесами, мигаешь дальним светом, сообщая, что не сможешь притормозить.
Иногда пешеходы движутся прямо по проезжей части, не спеша, зачастую ведя беседу по телефону, даже не смотря в твою сторону, и ты обязан их переждать. Сигналить бесполезно, на скорость их вольяжного движения не повлияет, еще и посмотрят с гневом на тебя.
Если ты пропускаешь машину или пешехода, можно в знак вежливости показать им рукой- проезжай, проходи, в подтверждении своего намерения.
Благодарность выражается коротким сигналом, нажатым не очень сильно.
Особенно люблю, когда прошу рукой водителя огромной фуры дать мне проскочить на кольцевой и он это делает, ему короткое спасибо, а он в ответ заливистый гудок, мол , да не за что).
Когда машины едут навстречу друг другу в темноте, например, во дворе, на узкой улице, принято приглушать свет, чтобы не слепить глаза.
У полицейского можно всегда спросить разрешение на поворот в неположенном месте или в неположенное время. Как правило, не отказывают, пропускают, бывало даже раздвигали железное заграждение, чтобы мне не идти на новый огромный круг.
О том, как ездить по дороге без правил, можно написать пару книг, а про знаки вот пока все.
