Неподвижный блок не даёт выигрыша в силе, поэтому понадобится приложить силу F, равную силе тяжести Fт, действующей на деталь:
F = Fт
F = m*g
Массу детали можно выразить через объём её V и плотность чугуна (примем ρ = 7000 кг/м³):
m = ρ*V
Тогда:
F = ρ*V*g
F = 7000 кг/м³ * 2,5 дм³ * 10 Н/кг
F = 7000 кг/м³ * 0,0025 м³ * 10 Н/кг
F = 175 Н
Ответ: 175 Н
12000м /0.25 м.с/=48000 сек = 48000/60= 800 минут
Проводники R₂ и R₃ соединены параллельно.
Заменяем их одним:
R₂₃ = R₂*R₃ / (R₂+R₃) = 10*10 / (10+10)= 5 Ом
Получили цепь из последовательно соединенных проводников R₁, R₂₃, R₄.
Общее сопротивление:
R = R₁ + R₂₃+R₄ = 6+5+8 = 19 Ом
Сила тока в цепи:
I = U / R = 90 / 19 ≈ 4,7 A
Через R₄ течет ток 4,7 А
Через R₂ течет половина общего тока, поскольку R₂ = R₃
I₂ = I /2 = 2,35 А
F=kx
mg=kx
m=kx/g
m=600 *0.04/9.81=2.45 кг
Масса вагона M, масса платформы m, скорость вагона до столкновения v1
скорость вагона и платформы после столкновения v2
закон сохранения импульса: Mv1=mv2+Mv2
Mv1=v2(m+M)
v2=Mv1/(m+M)
v2=10000*1/(10000+5000)= 2/3 м/с