Основные структурные различия и сходства распределения городского и сельского населения по видам занятий заключаются в следующем: среди занятого городского населения почти 1/4 работает в обрабатывающей промышленности, среди занятого сельского – немногим более 1/10; треть сельского населения работает в сельском хозяйстве, среди городского населения – около 2%, в основном это работники предприятий и учреждений, обеспечивающих сельскохозяйственное производство; на втором месте по доле занятых – торговля и бытовое обслуживание, в которых работает 22% городского и около 14% сельского населения; в городских поселениях заметно выше, чем в сельских, относительная численность занятых добычей полезных ископаемых, работающих в строительстве, на транспорте и в связи, занятых финансовой деятельностью и ниже занятых в учреждениях образования и просвещения – сказывается структурная раздробленность сети этих учреждений, вызванная особенностями сельского расселения; в городских поселениях и в сельской местности практически одинакова относительная численность занятых в учреждениях управления и в здравоохранении и социальном обслуживании; концентрации специалистов той и другой сферы в городах противопоставляется необходимость создания широкой сети больших медицинских учреждений и органов управления в сельской местности.
Долгопрудный — город областного подчинения в Московской области России.
Название города происходит от наименования железнодорожной платформы Долгопрудная, которая, в свою очередь, происходит от Долгого («длинного») ставка старинной пушкинской вотчины Виноградово, находящегося неподалёку от станции. Окрестности Долгих прудов на рубеже ХIХ-ХХ веков становятся дачным очагом. Близ одного из дачных кварталов и возникает остановка Долгопрудная, вокруг которой постепенно начинает разрастаться посёлок.
Город же Долгопрудный обязан своим рождением дирижаблестроительной верфи, которая была построена недалеко от железной дороги. 7 декабря 1930 года при ВО ГВФ образовали производственно-экспериментальное предприятие строительства и эксплуатации дирижаблей, сокращенно «Дирижаблестрой». Придали ему как производственную базу Центральный порт (Московский дирижаблепорт) и верфи, которые начали спешно возводить на станции Долгопрудная. В самый сжатый срок предстояло построить серию воздушных кораблей полужесткого типа объёмом до 150 тысяч кубометров для использования на внутрисоюзных линиях. Рабочий посёлок «Дирижаблестрой» был основан в следующем, 1931 году. 5 мая 1932 года дирижаблестроительный комбинат начал работу, а уже 7 ноября того же года построенный на нём дирижабль участвовал в параде на Красной площади. Именно здесь были построены самые большие дирижабли серии «СССР В-1» до «СССР В-4».
Большой Водораздельный хребет играет большую роль.Его восточные склоны находятся весь год под влиянием морских воздушных масс,поступающих с Тихого океана.Насыщение воздуха влагой также усиливается под влиянием тёплого течения.Поэтому там очень много осадков.
<span>Он создал первую карту мира. Она была не идеальной. Его назвали отцом Географии </span>
Этим было доказано, что Земля имеет форму шара и общность омывающих её сушу океанов. Магеллан открыл для европейцев две ближайшие к нам галактики — Магеллановы Облака, видимые только из Южного полушария, необходимость изменения линии дат — плывя вокруг Земли на запад, они выиграли один день; по возвращении обнаружив разницу в один день между их вахтенным журналом и календарем.