Создание боеспособного флота укрепило мощь России и принесло ей славу одной из крупнейших морских держав.
Рождение русского флота
Началом зарождения великой российской флотилии считаются несколько небольших кораблей, спущенных на воду с верфи Переяславского озера. Затем были Архангельская и Воронежская верфи, где под чутким руководством и при деятельном участии самого царя были построены различные виды судов, которые впоследствии были опробованы в деле.
Впервые русский флот был опробован в деле во время второго Азовского похода, во время которого небольшая флотилия, состоящая из 23 галер, 2 кораблей и 4 бандер, оказала помощь в блокировании Турецких судов и при осаде крепости.
Постройка флота – дело общее
Вернувшись из Азова (1696), Петр, совместно с Боярской думой принял решение о том, что каждый житель государства должен принять участие в постройке кораблей российского флота.
Объединившись в кумпанства, и духовенство, и помещики, и представители купечества должны были самостоятельно строить суда. При этом государство снабжало судостроителей материалом (лесом) и специалистами, руководившими работами.
Было запланировано строительство 80 кораблей силами населения, и еще 80 должны были быть построены самим государством. Работы велись на Воронежских верфях и пристанях окрестных городов.
Обучение специалистов
Но построить суда – это только полдела. Нужны были люди, знакомые с навигационной наукой, способные управлять кораблями. Обучиться этому можно было только за границей, поэтому Петр снаряжает в дорогу 35 молодых людей.
Позднее он и сам отправляется в Европу в составе Великого посольства с целью дальнейшего изучения корабельного дела.
После возвращение из обучения, молодые специалисты должны были сдавать экзамен самому царю.
В 1715 году в Петербурге начала действовать Морская академия, где готовили офицеров для военно-морского флота, а год спустя начата подготовка офицерского состава через роту гардемаринов.
Европейцы, наслышанные о несметно богатой стране (Индии) старались найти до неё морские пути, т.к по суше путь им перекрывала тогдашняя Османская Империя. Христофор Колумб, как известно, искал Индию, но приплыл в Южную Америку. Португальский мореплаватель Васко-Да Гама был первым из европейцев, кто "открыл" Индию. Индия - страна, богатая пряностями (ведь за соль раньше и войны вели) и драгоценностями, именно поэтому европейцы искали пути прохода именно в Индию.
Америка, к слову, была тоже весьма не бедным материком. Испанские и португальские конкистадоры (завоеватели) начали осваиваться на этом материке. Португалия и Испания, за счет богатств Америки довольно долго были самыми богатыми странами, но... эти богатства они тратили не на развитие, а на постройку помпезных замков, а также обогащения некоторых личностей. В то время, как англичане, осваивающие Американский материк, тратили свои богатства на прогресс.
тем что в Древней Греции меньше больших и пресных рек. так же в Греции земля каменистая, чего нет в странах Древнего Востока
Успенский собор Рязанского Кремля построен в 1693—1699 годах зодчим из крепостных Яковом Григорьевичем Бухвостовым. Стилизованное изображение собора является одним из символов Рязани.
При сходстве общего плана с Московским Успенским собором и его традиционными чертами — трёхчастием западного фасада, членением южной и северной стен на четыре деления, пятиглавием и др., архитектором осуществлён ряд нововведений, обогативших черты «нарышкинского стиля».[1]
Высота собора (без подклета) до карниза примерно 28 м, в ширину 31 м и в длину 45 м, а с галереями 41 м в ширину и 56 м в длину, а ширина стен до 2,4 метра. Грандиозное сооружение построено за семь лет и украшено редкой для своего века кружевной белокаменной резьбой.