Я бы предпочел в вашем случае автомобиль с двигателем 2.0, так как это скажется на расходе бензина. Этот двигатель конечно немного слабее от двигателя 2.7, но тем не менее у него тоже хватит сил и ресурса для всех надобностей. Да и вообще, зачем мне за кубами гнаться? Я что гонщик? Хотя и в 2.0 дури хоть отбавляй.
Вообще, чинить. У нас тоже не работает (марка машины другая), точнее, работает и не выключается, даже когда выключаешь его. Какие-то проблемы в электронике. Просто проводок отсоединили и ездим так, пока руки не доходят починить.
Этот корейский внедорожник (по крайней мере I поколения) весит ни много, ни мало, но 1628 кг (снаряженная масса стало быть). Допустимая полная масса - 2140 кг, иными словами кореец готов "принять на борт" чуть более полутонны грузов - в виде водителя, пассажиров и чемоданов.
Цена оригинальной детали - 900 рублей, сделать все можно самостоятельно.
Для начала необходимо отключить минусовой провод от аккумуляторной батареи. Из системы охлаждения двигателя нужно слить всю жидкость.
Снять декоративный кожух и фильтр воздуха. Снять колодку жгута, лучше покажу на картинке:
Сдавить фиксирующие элементы, как показано это на фотографии:
Далее необходимо разъединить колодку жгута проводов катушки зажигания:
Потом отсоединить пластмассовый кожух от шпилек крышки термостата:
Потом отвернуть две гайки крышки термостата:
Далее сместить крышку термостата в сторону:
Потом снять прокладку уплотнения крышки термостата.
И вынуть термостат из корпуса:
Также установить новый термостат и залить систему охлаждения.
Автомобиль Hyundai Tucson выпускается с 2004 года по 2008 и за все это время бензобак не менялся и оставался одного и того же литража. А именно 58 литров. Много это или мало, решать вам. На мой взгляд, для кроссовера это неплохой показатель.
