Пехотинец- военнослужащий пехотной части
боевая колесница- двухколесная, открытая сзади повозка, запряж. парой или четверкой лошадей, в которой помещалось два или более воинов. Очевидно, уже с 3-го тыс. до н. э. Б. к. применялась у шумеров, египтян, со 2-го тыс. до н. э. — у ассирийцев и хеттов, а также, как свидетельствуют источники, в микенской Греции. Конструкцию Б. к. усовершенствовали персы. Она была известна кельтам и этрускам, зато римляне использовали колесницы только на состязаниях в цирке и в триумфальных шествиях. С появлением конницы Б. к. утратили свое значение.
дышло-оглобля между двумя лошадьми, прикрепляемая к передней оси повозки при парной запряжке и служащая для поворота повозки
Можно. Потому что в результате этой войны колонии съСеверной Америки получили независимость и перестали быть зависимыми от Англии . "результаты войны стало принятие в 1776 г. Континентальным конгессом Деклараии независимости соединенных штатов Америки. После ряда поражений Англии признала суверенитет США в 1783г. Между США и Англией было подписан мирный договор , эту дату можно считать окончанием войны за независимость ."
Прости если не так поняла вопрос или не правильно написала!
<span>Накопленный опыт позволил к концу XVIII века создать универсальный токарный станок, ставший основой машиностроения. Его автором стал Генри Модсли. В 1794 г. он создал конструкцию суппорта, довольно несовершенную. В 1798 г., основав собственную мастерскую по производству станков, он значительно улучшил суппорт, что позволило создать вариант универсального токарного станка. В 1800 г. Модсли усовершенствовал этот станок, а затем создал и третий вариант, содержавший все элементы, которые имеют токарно-винторезные станки сегодня. При этом существенно то, что Модсли понял необходимость унификации некоторых видов деталей и первым стал внедрять стандартизацию резьб на винтах и гайках. Он начал выпускать наборы метчиков и плашек для нарезки резьб. </span>
Каждая из них имеет своё значение (окончания)