Смотря какую должность занимает на судне моряк.
Хорошие кампании платят в среднем от 50-80 тысяч в месяц, небольшие кампании: от 40 тысяч и выше в месяц, рыболовецкие от 30 -50 тысяч в месяц, иностранные от 80 тысяч и выше.
Транспортники платят меньше - от 30 тысяч в месяц.
Кок на промысловом судне - от 70-100 тысяч в месяц.
Кок на транспортном судне - от 40-50 тысяч в месяц.
Ремонтники получают от 50 до 70 тысяч.
Старший помощник капитана от 150 тысяч в месяц.
Старший механик за хороший рейс получает до миллиона рублей.
Электромеханик получает от 80 тысяч за месяц.
За хороший рейс ст. электромеханик до миллиона рублей.
В среднем за хороший рейс моряки получают 250-300 тысяч рублей.
Ласточка - за каждые пройденные 5000 миль
Свинья и петух - уберегали от утопления, мясо этих животных хранилось в деревянных ящиках, которые часто бывали всем, что оставалось после утопления судна
Черепах- означает, что моряк пересек Экватор
Якорь - моряк пересек Атлантический океан, или служил в торговом флоте
Роза ветров - символ удачи, чтобы найти дорогу домой
Веревка вокруг запястья - означает, что что моряк работал на верхней палубе
Корабль - означает, что моряк ходил вокруг мыса Горн
Моряки считают кита олицетворением коварства веря средневековой легенде о Святом Брандане.
Согласно которой, киты могут притворяться островами, с растущими на них деревьями и кустарниками.
К которым, причаливали неопытные и доверчивые моряки и разводили костры.
Почуяв жар от костров, кит, погружался в воду, затягивая корабль и унося несчастных моряков на дно морское.
В общем, все умирали(
Вот такие, морские, "страсти-мордасти":)
Существуют несколько легенд по поводу полосок на матросских воротниках, самая распространённая – три полоски по числу побед Флота Российского – Гангут, Чесма и Синоп. Такие же полоски существуют на гюйсах матросов других стран, в Англии считают победы Нельсона, что считают в Германии и других странах неизвестно.
Правда, скорее всего не так героична и романтична, полоски являются либо традиционной формой прошивки воротника, либо изначально были придуманы для обозначения гребцов из разных дивизий флота. Вот тут об этом пишут, под заголовком «Матрос 1914 г.».
Во время стоянки в порту за границей есть Wi-Fi. Корея, Япония, есть возможность созваниваться. Есть роуминг, но он очень дорогой. В российских портах чаще сотовая связь, но не всегда хорошая.
Сложнее всего в открытом море. Там сотовой связи нет. Есть спутниковая связь. Не знаю всех технических подробностей этой связи. Но в случаях экстренной необходимости можно связаться с родными. Но это не часто, и должно быть не бесплатно.
