Уровень децибел дошедший до семидесяти уже считается невыносимым. Сложно сказать на сколько является приемлемым шум для жителей городов в современном мире. В часы пик уровень шума в городах достигает приблизительно от 90-120 децибел, а если учесть то, что многие люди слушают громкую MP3 музыку в наушниках, то в комплексе уровень привычного шума в децибел для таких людей превышает выше среднего.
Согласно санитарным нормам, допустимым уровнем шума, не наносящем вреда слуху даже при длительном воздействии, составляет: 55 децибел (дБ) в дневное время и 40 децибел (дБ) ночью. При достижении уровня шума от 10 до 90 децибел и продолжительном воздействии такого шума на человека могут начаться заболевания центральной нервной системы. Кстати, долгое влияние шума более 100 децибел может привести к существенному снижению слуха вплоть до глухоты.
Санитарные нормы СН 2.2.4/2.1.8.562-96 "Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки" (утв. постановлением Госкомсанэпиднадзора РФ от 31 октября 1996 г. N 36)
Считается нормой 55 децибел в дневное время и 40 децибел в ночное.
Во время разговора мы "шумим" на 45-60 дБ. Длительный шум в 70-90дБ способен нанести вред нервной системе, а в 100дБ привести к глухоте.
Представьте, что дети плачут на 80 дБ. Офисная техника и пылесосы так же. В ночном клубе человек испытывает нагрузки в 110 Дб. Это чтобы представлять уровень воздействия.
180 дБ и выше способны нас убить. Такой шум создает взрыв.
Если Вас интересует частное дилетантское мнение, то , думаю, через 10 -15 лет так и будет. Техника дешевеет и совершенствуется. Камера с установкой скоро будет стоить копейки. А оплачивать эти камеры всё-равно будут простые граждане. Придумают какой- нибудь налог. Сейчас август 2016.
Если новый автомобиль, то чем ближе в заводу-производителю, тем дешевле, так как на логистику тратиться меньше финансов. А гарантийный ремонт можно у себя в городе делать у официальных дилеров.Но там разница не большая при покупке автомобиля. А во если автомобиль брать на вторичном рынке, то Москва конечно. Но у них проблемы с "железом", так как зимой посыпают дороги реагентами.
В австралийском Мельбурне, на городской трассе "Альберт Парк" пройдет первое Гран-при сезона 2015 в классе машин Формула-1. Длина трека здесь составляет 5303 метра. Сегодня уже прошли две свободных практики (пока быстрее всех Мерседесы), завтра пилоты отметятся в квалификации, а в воскресенье состоится гонка. Всего на этот сезон запланировано 20 Гран-при.
Как выглядит австралийская трасса можно посмотреть ниже.
Я могу сказать за себя, что если конкретно отвечать на ваш вопрос, то да, я вежливый водитель! Отношусь в участникам движения так, как хотел бы чтоб они относились ко мне и тут разницы для меня нет: пешеход или водитель!
Уступаю машина которые лезут вперед меня. Конечно могу высказать своё не довольство, но заморачиваться не буду, пусть едет, они наверное торопятся.
Пешеходам я всегда уступаю. Пешеход вообще для меня главный участник движения. Не дай бог, что случится, я защищен хоть кузовом автомобиля, а пешеход нет!
А на счет парковки в разрешенных местах. Да, я паркуюсь в положенном месте. Это потому-что наверно я из мегаполиса: Москва, Питер и т.д., у нас с парковкой сильных проблем нет.
А на работу я не спишу: выхожу заранее, но если вдруг опаздываю (особенно зимой: морозы или снегопады), то звоню руководителю и он входит в моё ситуацию. Но так было только один раз!
А на счет светофора, тут всё зависит от ситуации: если автомобили за мной и какое их количество; какая загруженность перекрестка и так далее. Бывает, редко правда, когда я проезжаю перекресток на желтый сигнал светофора, но тут ГИБДД не предлет и выписывает мне штраф, а я не люблю когда у меня деньги забирают. Поэтому стараюсь не нарушать.
Если на земле останутся одни машины и люди без признаков естественной живой природы, то в скором времени не останется и людей, а будет существовать только одна техника и машины. Будет идти постепенная деградация человека как внешне, так и внутренне. Без живой природы человек не сможет существовать долгое время, и никакие приспособления и адаптации здесь не помогут. Живая природа даёт всему жизнь и силы, а если не будет природы, то постепенно всё живое (имеется ввиду человек) уйдёт в никуда.