Постоянно путешествую по России на авто и выработал для себя несколько простых правил. Маршрут должен тщательно прорабатываться, не до минуты естественно, но предстоящие перегоны и остановки лучше выбирать заранее. Сэкономить позволяет палатка (по дороге заезжаю на реки или озера и останавливаюсь порыбачить, но это личное предпочтение). Правило поведения на дороге для меня очень простое - не более 90 км\ч. Я же путешествую, а не лечу сломя голову поскорее в пункт назначения, заодно успеваю подробно оценить красоты наших краев. А ещё на 90км\ч приятным бонусом является минимальный расход топлива на любом двигателе (не секрет что коробка и двигатель настраиваются на скорость 90 км\ч на заводе для минимального потребления топлива). Автомобиль дизельный, что также позволяет сэкономить (расход дизельных моторов меньше бензинового), вот мои простые секреты =)
Трудно представить, что надо ехать в машине два дня.
Но, если бы пришлось, то я приготовила бы в термосе полужидкое второе, например, картошка-азу с кусочками мяса. Это можно полноценно покушать в первый день. К этому бутерброды с ветчиной. В другом термосе может быть горячий чай с лимоном или кофе. Пирожки могут спокойно храниться один день, поэтому ими можно поужинать, запивая соком из разовых коробочек.
Утром следующего дня можно попить молоко из тетрапаковых коробок, закусывая пряниками или печеньем. Получится завтрак, почти, как каша. Обед уже сложнее. Но, можно открыть хорошие консервы, например, семгу, сделать сытные бутерброды. Ломтик хлеба, майонез, кусочки консервов. Сверху или между можно положить круглые ломтики помидора. Очень вкусно. Запивать можно и соком, и остывшим чаем. На вечер доедать все, что осталось. И овощи, и фрукты, и консервы. Все можно решить!
Еще и от размеров и гибкости зависит. По возможности можно вписаться в рамки одного сидения, поджав колени, обнимая их, положив на них голову. Еще комфорта добавляет, если под ноги что-нибудь поставить, рюкзак например.
Сейчас в магазинах можно встретить автомобильные холодильники двух типов - компрессорные и безкомпрессорные или термоэлектрические, в которых нет хладагента. Принцип работы которых основан на эффекте Пельтье: на два проводника из разных металлов, соединённых последовательно, подаётся постоянный ток, в результате на стыке проводников выделяется/поглощает<wbr />ся тепло. Та часть устройства, где выделяется тепло находится снаружи, а где поглощается тепло - внутри камеры холодильника. Задумка интересна разве что с точки зрения естествоиспытателя, но на практике такой холодильник совершенно бесполезен. Т.к. он способен понизить температуру в камере лишь на 3°С в сравнении с уличной температурой и это указывается в инструкции по эксплуатации к этим холодильникам. Эти 3° не решают совершенно ничего, колбаса покрывается слизью, супы и каши скисают, разве что консервы только и можно в нём перевозить, но их и так не надо охлаждать. У меня был такой, я пытался использовать его просто как герметичный термоконтейнер, кладя в камеру с продуктами лёд. Но это очень не удобно, т.к. лёд нужно ещё где-то раздобыть. Поэтому, кому действительно нужен работающий автохолодильник, не пожалейте денег на компрессорный.
Проехал. Из своего опыта скажу, что до чуть дальше Воронежа идут сплошные платные участки. А это около 700 км. Дорога отличная, а последний платный участок оборудован лучше других в смысле современного достаточно чистого туалета, а также столиков на улице. Очень комфортно можно отдохнуть чуток и перекусить запасённое из дома. Неплохо организован отдых на заправках Юкойла и Татнефти. Есть стоянки, летнее кафе и кафе в самом здании заправочной станции. Цены хоть и кусаются, но довольно демократичные. Второй отдых в ожидании парома на первой накопительной площадке. Кафе работают круглосуточно. Не обязательно что-то покупать. Можете разместиться за столами и перекусить своим. Но переправа организована довольно хорошо и очереди ожидать не так долго. Мы поспать не успели. В общей очереди без электронных билетов вся переправа заняла 4 часа. С электронными билетами ехали практически сразу на погрузку. Для них переправа заняла 1,5-2 часа. И это в августе в пик сезона. Обратно получилось столько же с электронными билетами. Но скорее потому, что подъехали вечером. Утром переправа свободна...
