Думаю что тут целый комплекс проблем. Наряду с нехваткой финансовых ресурсов, тут есть еще недостаток кадрового потенциала. И это не только недостаток инженеров и конструкторов. Это еще и недостаток квалифицированных рабочих. Недостаток нужных технологий.
Тот же фрегат "Адмирал флота Советского Союза Горшков", заложили еще в 2006 году и в состав флота он должен был войти в 2012 году. Но он не вошел ни в 2012, ни в 2013, ни в 2015 году. И только в июле 2018 года он был введен в состав флота.
И тяжело в этом плане строительства огромных крейсеров не только одной России. В США то же планировали построить 10-12 атомных фрегатов, но остановились на постройке только четырех. И это в той стране, в которой печатают эти злополучные доллары.
А если кто то тешит себя мыслью о том, что допустим с корвета проекта 20380 или 20386, которые сейчас начали строить в России, возможно потопить авианосец, который движется в составе морской авианесущей группы, то это далеко не так. Дальность стрельбы ракет корветов составляет 260-280 километров. Тем более, что их в составе ВМФ России всего шесть штук. А из тех, которые сейчас строятся, скорее всего первыми будут построены те шесть штук, которые заказаны для ВМФ Ливии, чем для ВМФ России.
Во вторых, при своей длине 90 метров и экипажем в 90-100 человек, они имеют автономность плавания всего 10-15 суток. То есть это суда охраны береговой линии. Совершать океанские переходы они не способны. Максимальная дальность плавания у них 2800 километров при скорости 16 узлов в час.
Корветы, это корабли ближнего радиуса действия.
