И в Девятке, и в десятке,( а для нее есть только модель ПТ-154 Б2), динамика данной модели схожая. По утверждениям разработчиков, и реальных пилотов тестирующих эти модели, динамика повторяет поведение реальной машины на 98%. Однако для достижения этого, Вам требуется настроить так называемый "сервисный прибор". Это программное обеспечение, которое сделано для того, чтобы любой манипулятор имел возможность повторять углы реального управления, и иметь задержку и мертвые зоны как в реальном самолете. В силу того, что загружателей РВ и РН на джойстиках не бывает. Настройку сервисного прибора можно посмотреть тут:
http://www.protu-154.org/forum/viewtopic.php?p=14515#14515
После того, как Вы добились реализма в управлении, можете поднимать самолет в виртуальное небо, и пытаться его свалить. Для этого, нужно вспомнить катастрофу борта 85175, под Донецком. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D<wbr />1%84%D0%B0_%D0%A2%D1%83-154_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%94%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%86%D0%<wbr />BA%D0%BE%D0%BC
Для подобного события необходимо чтобы выполнялись некоторые условия. В частности:
- Центровка самолета должна быть предельно задней.Т.е. 35-40 САХ.
- Высота полета должна быть близкой к потолку машины. от 11000 метров и выше.
- Угол атаки должен превышать угол сваливания.
Для достижения последнего, плавно тяните штурвал на себя, примерно до 1/3 хода на кабрирование, и смотрите на стрелку индикатора перегрузок:
Красный сектора на нем начнет расти навстречу стрелке. Как только они сойдутся, зазвучит сирена, предупреждающая о возможном сваливании. Она отключается на пульте борт-инженера( потолочная панель рядом с пожарной). Если Вы решили "убиться", то вполне возможно, ее лучше отключить еще на предварительном старте. После срабатывания сходжения стрелки и сектора, держите самолет как можно дольше прямо, парируя его колебания по крену вручную. Автопилотом и стабилизацией по крену и курсу в этом полете вообще не пользуйтесь. Как только станет невозможным удержать самолет в ровном положении, немного дайте рудер вправо или влево. В зависимости от того, куда собираетесь закрутить плоский штопор. Красный сектор перекроет стрелку и самолет начнет вращаться в выбранном Вами направлении. Далее бросьте органы управления, и наслаждайтесь плоским штопором и предстоящей встречей с землей :)