На сегодняшний день разработано уже достаточно много прототипов летающих мотоциклов и все они, как правило, основаны на базе двух-трёх-чётырёхмот<wbr />орных беспилотных летательных аппаратов (дронов), широко используемых как в военных, так и в гражданских сферах деятельности.
К примеру, за прошедшие несколько лет российские специалисты из компании Hoversurf разработали серию летающих "ховербайков", способных на высоте трёх-пяти метров развивать скорость полёта практически до ста километров час. Причём управление этой "мото-птицей" может осуществляться как пилотом (с помощью джойстиков управления), так и при помощи дистанционного устройства. А называется это будущее средство передвижения "Hoversurf Scorpion", предположительная стоимость которого будет варьироваться в пределах двух с половиной миллионов рублей. Компания уже готова принимать предварительные заказы на начало 2020 года.
А вообще, все эти "летающие технологии", в последнее время, шагают в прямом смысле слова семимильными шагами. Не удивлюсь, если через какие нибудь 30-40-50 лет наши внуки будут передвигаться вот на таких футуристических аппаратах.)
В игре "Горячо-холодно" тоже был задан такой вопрос, в интернете несколько версий ответов есть от 613 до 644 километров в час.
И вот такой окончательный ответ дали разработчики игры на данный вопрос.
Специально вам в вопрос картинку с игры вставляю, вдруг игроки на ваш вопрос заглянут, найдут и здесь правильный ответ:).
Вот таких мотоциклистов называют "хрустики"
Скоро открытие мото сезона и становится страшно(
Сам обожаю мото технику , все детство прошло на мотоциклах, конечно моя техника сильно отставала от современной) по параметрам скорости, Иж планета спорт, да Чезет ) вот они спортбайки)
Правила нужно уважать, мотоциклы реально не видно на дороге, особенно если он идет по городу 160 км.
Рекорд был установлен американцем Билл Уорнером, который смог побить мировой рекорд скорости, разогнавшись на тюнингованном байке Suzuki GSX1300R Hayabusa до 502 км/ч. Этот заезд, который проходил на 2,4-километровой взлетной полосе авиабазы ВВС США. Для этого заезда мотоцикл был модифицирован, его оснастили двигателем объемом 1299 кубических сантиметров стурбонагнетателем Garrett.
Мой молодой человек безумно болеет мотоциклами. Он просматривает, все видеоролики, у него в контакте много друзей, которые любят мотоциклы. Я их всех называю мотобратья, потому что в отличии от автомобильных водителей, они всегда друг другу помогут, поделятся последним. Ну и на дороге, они всегда друг друга приветствуют - это так забавно. Так же, мой молодой человек участвует в открытиях и закрытиях мотосезонов. В этом году я впервые побывала на таком мероприятии. На втором месте после просмотра футбольного матча в живую. Там столько народу собирается, для них в Воронеже выделяют определенное время и дорогу, и они два часа радую глаз жителей города. Потом они все собираются в какой-нибудь базе отдыха, рассматривают мотоциклы, делятся опытом и впечатлениями. Проводят материальные конкурсы. В общем здорово всё это.
Первое время я ругалась из-за мотоцикла. Только при мне у было поменяно несколько мотоциклов: хонда - четырёхсотка, две шестисотки, потом он купил литровую хонду, она ему разонравилась, и он сам пригнал новенькую литровую хонду с Белоруссии. Туда уехал на поезде, обратно вернулся на мотоцикле. Это сколько должно быть любви к мотоциклам, чтобы такое сделать. Он, на первой четырёхсотке попал в аварию, собрали, зашили, и он снова сел за руль. Говорит, что теперь с мозгами ездит. Я катаюсь с ним. Любимое: это ехать с ним по прямой на козле. Так мило смотреть на него, когда он начинает рассказывать: как он проехал, какие после поездки он видит у меня эмоции. В общем, больше я его не пилю по поводу мотоцикла. Раньше я говорила, что мне не нравится, что он ездит на мотоцикле, а сейчас: катайся аккуратно и иногда прошу меня покатать. У каждого есть свои пристрастия: он мотоцикл любит я причёски делать. И я рада видеть его счастливым.
