Question

Почему Китайский фрегат разозлил Японию?

Answer 1

Китайский фрегат разозлил Японию - это всего навсего громкий заголовок никчемных, никому ненужных сайтов, на которые почти никто никогда не заходит, и вот, чтоб привлечь посетителей на свои сайты, их владельцами или наемными рерайтерами, используется так называемая "воронка", которая сбивает пользователей интернета с "пути истинного" и как магнитом тянет на этот, заведомо лживый, но интригующий и кричащий заголовок. А когда заходишь на этот сайт, то понимаешь, что на сайте и читать то нечего, а то, что произошло на самом деле - "яйца выеденного не стоит".

А произошло на самом деле вот что. В Восточно-Китайском море в 170 км к северо-востоку от Тайваня, есть остров Дяоюйдао (Сенкаку), площадью всего 7-мь квадратных километров, который с 14.01.1895 года, был включен в состав Японии.

До 1940 года, на острове проживали граждане Японии и работал рыбоперерабатывающий завод. А в 1940 году завод закрыли и местные жители покинули остров.

В 1945 году, после поражения Японии, остров Дяоюйдао и все острова Окинавы, оказались под юрисдикцией США. В 1972 году, США вернули острова Окинавы Японии, в том числе и остров Сенкаку. И в то время, ни у кого претензий на этот остров не было. Но через 20-ть лет, в 1992 году, в результате проведенных геологоразведочных работ, было установлено, что в районе архипелага Дяоюйдао, имеются запасы нефти и газа. Разведанные запасы оценивались как 700 миллионов тонн нефти и 200 миллиардов кубометров газа.

Китай сразу начал требовать возвращения ему архипелага Дяоюйдао, ссылаясь на Международную Каирскую Декларацию 1943 года, согласно которой, Япония лишалась всех территорий, которые были завоеваны ее в результате военных действий. Пока этот вопрос рассматривался в международных судах. В 2003 году, китайцы "тупо в наглую" установили на архипелаге нефтяную платформу и начали бурение. Японцы по этому поводу направили Китаю ноту протеста, но Китай не ответил. Тогда, в апреле 2004 года, японские военные задержали всех китайских граждан, которые находились в районе архипелага. А уже в октябре 2004 года, начались двусторонние переговоры между Японией и Китаем, по поводу возможности добычи нефти и газа в районе архипелага. Не смотря на то, что никаких договоренностей в результате этих переговоров достигнуто не было, в апреле 2005 года, теперь уже японская сторона начала выдавать лицензии японским компаниям на добычу нефти и газа на архипелаге. В июне 2005 года, начался второй раунд переговоров между Китаем и Японией по поводу возможности добычи газа в районе архипелага Дяоюйдао. Переговоры шли до 2010 года, а в это время, в непосредственной близости друг от друга, добычу газа вели как Китайские, так и Японские компании.

В 2010 году, Китай в одностороннем порядке прекратив ведение переговоров, после того, как японцы арестовали китайский рыболовецкий траулер в районе острова Сенкаку. После этого, конфликт с взаимными обвинениями начал развиваться со стремительной силой. Китай начал устанавливать новые нефтяные платформы, но не нарушая той линии, которую Япония считает линией разграничения экономических интересов Японии и Китая. И тут Япония выдвинула новую гипотезу, о том, что Китай, со своей стороны выкачивает запасы газа из месторождения, основная часть которого находится в зоне экономических интересов Японии, так как это одно большое целое месторождение.

В 2012 году, три из пяти островов архипелага Дяоюйдао уже принадлежали частным лицам. Этот факт не оспаривали ни Китай, ни Япония. По этому, Япония начала вести переговоры с этими частными лицами, о покупке этих островов. В ответ на это, 11.09.2012 года, Китай направил к островам архипелага Дяоюйдао два военных корабля для защиты своих экономических интересов. Японскому послу в Китае была вручена нота протеста, в которой указывалось, что если Япония не откажется от покупки этих трех островов архипелага Дяоюйдао, то инцидент может грозить серьезными последствиями. В подтверждение этих требований, в самом Китае, как по команде, начались погромы японских консульств, представительств, магазинов и предприятий. К самим островам архипелага Дяоюйдао было направлено около тысячи китайских рыболовецких судов и 11 военных кораблей, два из которых даже зашли в Японские территориальные воды. А уже 25.09.2012 года, в конфликт включилось более 50-ти тайваньских рыбацких судов. А Китай провел вблизи островов архипелага военно-морские учения.

В 2013 году, Япония создала специальные силы для защиты островов архипелага. На что Китай ответил созданием управления морской полиции в этом регионе, для защиты суверенитета своих территорий. Стычки в этом регионе (правда без жертв) происходили практически каждый день. В ноябре 2013 года, Япония разместила ракеты на островах Мияко и Окинава, взяв тем самым под контроль все проливы Восточно-Китайского моря, которые вели в Тихий океан. Япония объявила о национализации островов архипелага Дяоюйдао. С тех пор, китайские суда заплывают в эту зону, в среднем 70 раз в год. Причем это не только рыболовецкие суда, но и военные суда морской полиции. Более того, Китай объявил, что будет сбивать все воздушные суда, пролетающие над спорной территорией, если эти суда заблаговременно не оповестят о полетах китайскую сторону и не предоставят план полетов. Обе Кореи, Тайвань и все гражданские Японские компании уже это делают. А японские военные самолеты в этом районе не летают.

И вот, очередной китайские военный корабль, 08.06.2016 года, прошел через воды, которые Япония считает своей экономической зоной, Япония вручила в очередной раз ноту протеста послу Китая в Японии. И что из этого? Нужен ли был для статьи такой кричащий заголовок по поводу этого, если Япония и Китай вручают подобные ноты по поводу спорных территорий по 70 раз в год?