Дорожные знаки в России планируют уменьшить до размера 40х40 см (сейчас минимальный размер - 60х60 см).
В пользу нововведения приводятся несколько обоснований:
- экономия: на маленькие знаки понадобится меньше материалов.
- увеличится обзор для пешеходов и водителей.
- можно будет размещать знаки на новых площадках (например, стены домов).
Такие знаки уже появились в Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде, Саратове, Владимире.
Наша власть не даст умереть российскому автопрому, т.к. это вливание в бюджет страны. Хотя лично я, пересев после ваз на иномарку, обратно не сяду), много людей выберут именно ваз, из-за цены, стоимости запчастей, ремонта, дорожного просвета, в угоду комфорту и надежности. Так что на ваз спрос будет всегда. Хотя вспоминая эксплуатацию ваза (21099,2115,2170) не скажу, чтоб машина подвела, просто нет комфорта и качества сборки и комплектующих
В том регионе, где их производят, естественно - Самарская область, г. Тольятти.
Хочу отметить, что многие знающие об этом люди из области приезжают делать покупки именно там, потому что разница ощутима! (автомобили дешевле на 20-30 тысяч рублей, как новые так и купленные с рук с пробегом.)
Я надеюсь, что победит УАЗ Патриот, хотя скорее всего победу разделят между собой калина и приора
SsangYong уходит с Российского рынка по той же причине, что и Шевроле с Опелем - это стремительное падение продаж.
Если SsangYong в 2013 году продавал примерно 35000 автомобилей, то в 2014 году эта сумма сократилась до 21000 автомобилей. Мало того, но уже в начале этого 2015 года продажи упали ещё на 60%, т.е. попросту ничего не продаётся.
SsangYong говорят, что вернутся только после того как стабилизируется ситуация в стране с рублём.