К сожалению, разработчики «Тройки» не предусмотрели такой функции, как сохранение сведений о поездках - история в памяти карты ограничена только последним проходом через турникет.
Возможно, после того, как карты будут персонифицированы, истории поездок станут доступны пользователям.
Продавались в кассе метро на ст. "Комсомольская" (вход со стороны Ленинградского и Ярославского вокзалов). Первая партия быстро исчерпалась. Обещали новую, но не знаю, появилась ли.
Просто обратиться в любую кассу метро и сказать, что вам нужна "Тройка".
Заплатите 50 руб. - залог за бланк, и положите любую сумму на счёт, либо запишете на карту какой-то из билетов.
Карту получите сразу же, и можете тут же проверить её баланс на жёлтом терминале в вестибюле метро. И - пользуйтесь.
Если внесли деньги - то списывается по 32 р. за каждый проход в метро и 31 р. в наземном транспорте. НО если едете несколькими видами транспорта в течение 90 минут (1 раз метро + сколько угодно наземным), то суммарно списывается лишь 49 р.
Или же на "тройку" можно записать безлимитный проездной на все виды транспорта на 30 дней (2000 р.), 90 дней (5000 р.) или 365 дней (18200 р.) - с любого числа.
Можно записать билеты на 20 или 60 поездок, будет работать как обычный бумажный билет.
Брелоки Тройка в Москве сейчас дарят на кольцевых линиях метро при покупке единого проездного билета на 90 или 365 дней, с 21 июня, тарифы и функции точно такие же как у транспортной карты Москвы- Тройка, предполагается, что брелок можно повесить на ключи, на сумку или рюкзак, в нем предусмотрено специальное отверстие для крепления, если пассажирам понравятся брелоки, то их поставят на поток и будут выпускать в больших количествах.
Вопрос не вполне корректен - "тройка" является лишь носителем, на который можно записать любые виды билетов.
"Единый" на число поездок просто невыгоден: даже по 20- и 40-поездочным билетам каждая поездка стоит дороже, чем по кошельку тройки, а 60-поездочный билет давно уже не существует в виде красного бланка, только записывается на тройку.
Кстати, с нового года 20- и 40-поездочные билеты упраздняются.
Тариф "90 минут" есть только на тройке: можно проехать 1 раз на метро и сколько угодно раз на автобусе/троллейбусе<wbr />/трамвае. А разовым билетом пришлось бы оплачивать каждую поездку, то есть в разы дороже.
А можно записать на тройку безлимитный билет - на месяц, квартал или год.
Деньги с тройки никуда не денутся: 5 лет с момента пополнения, а потом можно добавить хоть рубль - и 5 лет начнут отсчитываться заново. Тройкой можно оплачивать многие вещи, не связанные с городским транспортом: зоопарк, планетарий, аэроэкспресс, туалеты...
Так что преимущества тройки очевидны, недостатков я не вижу.
