Плюсы: неплохой заработок, морская романтика, возможность побывать в иностранных портовых городах.
Минусов немало. Например, недоступность медицинской помощи. Моряки везут домой все свои болячки, а во время рейсов просто терпят, болезни прогрессируют. На судне приходится ежедневно общаться с одними и теми же людьми, это надоедает. Такая работа часто носит сезонный характер, зимой моряки оседают дома, и живут на деньги, заработанные летом. То есть, в год получается не такая уж большая сумма.
Режим работы такой же как и на обычной шахте . Только существует добыча открытым способом то есть карьерные разрезы и закрытые - это добыча урановой руды в шахтах .
Опасность работы в урановых шахтах сопряжена не с радиацией так как руду практически не радиоактивная , но ограничения существуют по времени работы - это 4 часа непосредственно в забое . Питание бесплатное , молоко , масло и другие продукты в которых присутствуют витамины и обязательно спиртное немного .
В первую очередь - это всякие инфекции. Как мы можем видеть в некоторых "фильмах" используют защиту, а в некоторых нет.
Где гарантия? Липовая справка для ролика.
Во-вторых, это разрывы и трещины. Одно видео может сниматься целый день.
А если близость анальная? Это и до выпадения кишки может привести.
В -третьих, это душевное неспокойствие. Да, некоторым нравится такая работа, но ведь многие не от хорошей жизни идут в порно. Это мешки под глазами, нервы и тд. Это не придает здоровья.
На мой взгляд, это главные опасности в данном направлении.
Всего доброго!
Лучший способ - не слишком хорошо и расторопно их выполнять, почаще подводить со сроками, по крайней мере, не лучше, чем другие работники (потому что везде происходит одно и то же - кто лучше всех работает, на того все и сваливают, и, как правило, это не слишком отражается на зарплате в лучшую сторону). Таким образом, начальнику надоест, и он начнет "загружать" поручениями остальных сотрудников, авось кто лучше справится.
Она вешается на органах управления оборудованием, которое в данный момент обслуживается, например, ремонтной бригадой, и его запуск, подача электроэнергии, воды, пара, сжатого воздуха или газа и т.п. представляет угрозу для их жизни. Как правило, табличка ставится, когда данные органы управления доступны другим лицам, кроме ремонтников, а возможности визуального контакта нет. Помимо таблички часто выставляют дежурного.
Чаще всего такие таблички вешают при работе на высоковольтном оборудовании, ЛЭП, распределительных устройствах -- на пульт, рубильник, орган управления высоковольтным размыкателем и т.п. Наряду с табличкой в качестве меры безопасности используют переносные заземления, которые замыкают накоротко обслуживаемую цепь и тем самым предотвращают подачу на нее напряжения, вызывая срабатывание токовой защиты.