Перелетные птицы крупных размеров летают "клином". Долгое время учёные делали предположения по-этому поводу, но найти истинные причины этому явлению не удавалось.
И как нестранно, но именно полёт самолётов во время второй мировой войны помог установить, что при перелётах построением в виде клина наблюдается экономия топлива на 18%.
Таким образом была выяснена первая причина такого поведения- это аэродинамические законы. При полёте птицы идут завихрения воздуха, которые делятся на зоны. Зона под туловищем птицы, которая тянет её вниз, и зона на конце крыла, которая поднимает её вверх. Таким образом, птицы стараются чтобы концы крыла всегда были в этих зонах, что позволяет значительно экономить энергию. Если сказать "грубо", то птицы "поддерживают" друг друга в воздухе, если по краям сильные птицы, то та, что между ними, может немного и "похалтурить" в полёте. Возможно таким образом, отдельные птицы поочередно имеют возможность передохнуть в воздухе.
Вторая причина в том, что при таком построении легко наблюдать в первую очередь за вожаком стаи и повторять его манёвры, а также за соседней птицей, и видя её слабость, лишним движением крыла помочь держаться в воздухе.
Лично моё предложение, не знаю подтверждено оно научно или нет, что сильные и опытные птицы должны быть нетолько впереди, но и по краям клина, чтобы видеть всех птиц и для поддержки слабых.