Видимо пошло это с Саратова. Там никогда не было нормального аэропорта. Вернее был, но для стратегической авиации в Энгельсе. На другом берегу Волги. А в городе малюсенький аэропортик для таких же маленьких самолетов. И вот сейчас под патронажем Володина строится большой гражданский аэропорт имени Гагарина за городом. Уже именем деревни, что рядом расположена назвать постеснялись. Вот и пришло кому то в голову все аэропорты переименовать в имена великих деятелей. Ведь в США есть аэропорт имени Кеннеди. Почему у нас нет? А главное народ занят будет очередной ерундой. Нельзя давать народу обдумывать свое житье бытье. О рабочих местах, которых нет, о медицине, об учебе детей, которая скатилась в нуль и так далее. А так мы заняты Украиной, Сирией, ужасным и противным Западом с их педерастией и санкциями и так далее. Теперь вот переименованиями таких привычных названий аэропортов. Теперь прилетаешь в Домодедово, а стюардесса по связи объявляет: "Наш самолет прибыл в аэропорт (и вместо привычного Домодедово, объявляет, к примеру, имени Чубайса или Медведева) имени Медведева. Температура за бортом..." Это же здорово! Ну прямо как в США!
Вот и весь смысл переименований. Народ спорит, народ переживает. А как назовут? Все хотят имени Путина, Ан нет. Уже другие забрали это почетное назначение. Вам вот на выбор Ельцин или Гайдар... И все при деле.
На данный момент проще всего добраться из Москвы в новый международный аэропорт "Жуковский" с помощью электрички с Казанского вокзала. Ехать нужно до станции "Отдых". Далее - на местных автобусах или маршрутных такси.
Можно добраться и на личном транспорте при желании по Новорязанскому шоссе или по Октябрьскому проспекту (множество вариантов построения маршрута с помощью карты):
Планируется запуск наземного метро до аэропорта "Жуковский" (подробнее - по ссылке):
После открытия станции метро "Котельники" в Жуковском планируется запустить пассажирский автобус до терминала (подробности - по ссылке):
Самыми загруженными по определению считаются аэропорты Москвы, так как помимо внутренних рейсов в них сосредоточены и международные, и транзитные, причем в разные концы света. На втором месте стоят аэропорты Санкт-Петербурга, так как тоже достаточно много международных рейсов.
Мне до Германии нет дела, а вот почему в Омске в течение многих лет строили метро, но даже одной станции так и не смогли ввести в эксплуатацию? Метромост есть, а самого метро нет. Плохо, когда одним регионам и объектам отдаётся предпочтение, а на другие власть не обращает внимания (хотя Д.А.Медведев будучи в Омске лично обещал, что поможет с финансированием; верить ему, пустозвону, совершенно нельзя). И в Москве новые станции метрополитена вводятся со страшной скоростью.
Важнее сравнивать экономические успехи внутри страны.
Изменения в требованиях безапасности при проверке пассажиров воздушных судов, совершающих прямые рейсы в США, коснулись аэропортов Домодедово и Шереметьево. Суть требований в "применении более в продвинутых технологий" , дополнительные зоны предварительного досмотра, расширения практики использования кинологических групп. Более тщательная проверка пассажиров, багажа, ручной клади, скрининг электронных устройств.
Список предметов разрешенных к перевозке в ручной клади или багаже не изменился.
Ноутбук и другие электронные устройства размером больше мобильного телефона можно провезти в салоне самолета.
Компаниям, которые не проведут дополнительные меры по поиску скрытых взрывных устройств могут полностью запретить провоз ноутбуков.
На внедрение новых требований отведено не более четырех месяцев.
