Смысл в том, что планета своим гравитационным полем увлекает космический аппарат за собой и тем самым добавляет к нему свою орбитальную скорость.
Оно конечно, что если рассматривать изолированную планету (сферический конь в вакууме, реально), то скорость, набранная при приближении к ней, потом должна потеряться при отдалении - в чистом виде по закону сохранения полной энергии. Но штука в том, что этот сферический конь движется. В вакууме. Поэтому к той скорости, что космический аппарат набирает просто за счёт "падения" на планету, добавляется ещё и орбитальная скорость самой планеты (для Венеры это, между прочим, до фига - 70 км/с), которая при удалении от планеты уже никуда не денется.
Конечно, орбитальная скорость добавляется не целиком, и вообще чисто орбитальная скорость направлена не туда, куда нам надо, - но результирующий эффект всё равно получается заметным, потому что траектория аппарата искривляется, и эта добавленная на халяву скорость, уж сколько получилось, оказывается направленной от Солнца.
нет, и Буран и Шаттл изначально планировалось запускать без самолета.
Спираль совершенно другой, практически нереализуемый проект.
Шаттл теоретически мог бы окупиться при выходе на планируемый режим эксплуатации - пуск каждую неделю. Но ни на орбиту, ни с орбиты возить в таких количествах ничего не надо. Это как купить КАМАЗ просто для дома, для семьи.
Всему виной заметное повышение в 1990 году солнечной активности. Это привело к тому, что увеличилась плотность верхних слоёв атмосферы, а так как топлива на станции почти не осталось, поднять ее выше не было возможности. Поэтому станция из-за трения о воздух начала снижаться. Советские специалисты смогли только направить падение в малонаселенные части Южной Америки. Никто не пострадал. Было найдено несколько больших фрагментов станции.
В данном вопросе речь идет об астронавте по имени Джон Гленн, который первым в США выполнил орбитальный полёт, то есть облёт Земли (до него два астронавта США выполнили так называемые суборбитальные полёты по короткой траектории). Свой первый полёт Джон Гленн выполнил 20 февраля 1962 года, после чего вскоре покинул отряд астронавтов, занимался бизнесом, а в 1974 году стал сенатором. Вроде где-то писалось, что после первого полёта его совершенно не тянуло в космос, в отличие от большинства его коллег. Точно так же "завязал" с полётами и наш второй космонавт Герман Титов, честно признавшийся, что больше полетать ему нисколько не хотелось.
29 октября 1998 года Джон Гленн выполнил второй свой полёт на многоразовом корабле "Дискавери" и тем самым он стал обладателем нескольких необычных космических рекордов: во-первых как самый пожилой астронавт, выполнивший космический полёт, на момент своего второго полёта ему было 77 лет. Во-вторых у него самый продолжительный период между космическими полётами, равный 36-и годам. Также он единственный астронавт, летавший на корабле самой первой разработки и на корабле четвёртого поколения. Ну и кроме всего он первым из астронавтов дожил до возраста 90 лет.
Людьми движет страсть познать непознаное, а также желание заработать и властвовать. Всё это даёт космос.Там можно познавать и познавать, но сколько его не исследуй, человечество ещё очень долго будет сталкиваться с явлениями, которые наука объяснить не может, и которые вообще сложны для понимания.А примеров коммерческого использования космоса тоже великое множество.Это и бесконечные спутники, которые обеспечивают связь, ведут съёмку, космический туризм и ещё много такого, на чём можно заработать. Ну а о системах космического слежения, спутниках шпионах и ПРО мы все знаем или хотя-бы слышали.Кроме того, проблемы недостатка природных полезных ископаемых и перенаселения земли тоже как-то надо решать.
