Давным-давно, когда люди придумали паруса, чтобы ловить ветер и плавать по морю с его помощью они стали путешествовать дальше и быстрее.
Они стали заплывать так далеко, что рисковали надолго остаться в чужих краях, потому что простые прямые паруса не давали возможности их кораблям ходить под углом к ветру, корабль мог плыть только туда куда дует ветер и вообще мог плыть только тогда, когда дует ветер. Если штиль заставал корабль посреди моря, то ничего оставалось как просто ждать, корабль становился неуправляем, команда бессильна что-то изменить, исход путешествия оставался неопределённым.
Даже в более поздние времена, когда появились совершенные косые паруса, которые позволяли кораблям ходить под углом к ветру и галсами против ветра, попутный ветер был залогом быстрого и успешного завершения путешествия. А морские путешествия были делом чрезвычайно опасным.
С тех пор так и повелось, когда хотят кому то пожелать удачного завершения сложного дела, чтобы события сопутствовали ему, то говорят "Попутного ветра".
Сегодня попутного ветра ждут пилоты воздушных шаров, чтобы лететь в нужном направлении, а чтобы управлять полётом шара они ищут высоту, где дует попутный ветер.
А вот парашютистам попутного ветра желать не стоит, посадку они всегда совершают против ветра, для них счастливым является встречный ветер.