Совершенству нет предела. Так что до полного беспредела, покуда совсем брать перестанут. Тогда будет пауза в повышении цен, но как только возобновят покупку, снова будет повышение цены.
Тут как бы дело в беспределе жадности руководятлов, организаций и системы в целом. Либо государство возьмет все в свои руки и будет регулировать цены на энергоносители и прочие затраты, либо этим будут заниматься частные компании, в которые деньги лезут бесконечно. Дрынок никто еще не отменял. Может дело не в повышении цен на билеты, а в отсутствии повышения доходов. Но это другая точка зрения. В условиях дефицита бюджета, исчисляющегося в триллионах, цены на все будут расти, а зарплаты снижаться.
По части реформирования РЖД, в ходе которой создалось некое ООО, то бывший министр путей сообщения Конарев характеризовал это как "антигосударственный проект планового разрушения отрасли". Отсюда вывод: либо государство регулирует цены и берет все на себя, либо пока не разрушится вся отрасль цены будут только расти.
На Финляндский вокзал в Санкт- Петербурге имеется выход со станции Площадь Ленина. На Боткинскую сейчас выход закрыт, открыт на улицу Комсомола.
Я сталкивалась с этим не раз! особенно это касается продажи билетов на нижние полки. Их в кассах почти всегда нет со слов кассиров.
Но для себя я нашла своеобразный выход. Перед тем как идти в кассу я делаю распечатку с сайта и отдаю ее кассиру с просьбой продать билет. И тут все проходит всегда удачно и билеты есть в наличии.
Хотя может это совпадение такое...
Когда планировали поездку с ребёнком от Москвы до Сочи. Рассматривали вариант поездке в таком вагоне, но цены на него довольно кусачие. В сравнении с ценой дешевле выходит даже билет в купе. В итоге в целях экономии приобрели плпцкарт.
На этот - конкретно ваш вопрос можно ответить только увидев эти поезда изнутри. Скорее всего такая разница в цене обусловлена степенью комфортности сидячих мест, например, в том поезде, где места продаются по более высокой цене, сидячие места мягкие, то есть обитые или утепленные, а в том вагоне, где билеты продаются по более низкой цене - жесткие, без утепления, не обитые дерматином.
Как правило разница стоимости билетов зависит от степени комфортности поездки. В поездах повыш. комфортности, поездах первого класса даже ширина и длина полок больше чем в плацкартных вагонах, которые рассчитаны на более непритязательную аудиторию.
