Очень люблю KIA!
Во-первых, потому что это марка моего автомобиля, который я выбирала себе сама, анализируя рынок, взвешивая все за и против и ни разу не пожалела о своем выборе.
Во-вторых, цена-качество очень приемлемое, есть как бюджетный сегмент, так и модели подороже.
В-третьих, модели современные, дизайн симпатичный, кузову устаревать не дают, меняют достаточно часто, можно выбрать любую, любого года на вкус, цвет и кошелек.
В-четвертых, реально не знаю проблем с ремонтом, ничего серьезного не ломалось, все запчасти в наличии, куча аналогов.
Поэтому из соображений практичной девочки марка очень удачная, корейцы молодцы)
Албанский микроавтобус "Tartan Prancer" получил от экспертов звание "самой ужасной" машины на всей планете. Свою широкую известность этот минивэн получил после того, как принял участие в комедии "Каникулы".
Как отметили автоэксперты, эта, с позволения сказать, машина выглядит совершенно не лучшим образом, если рассматривать данный вопрос с эстетической точки зрения. Автомобиль наделен целым рядом абсолютно нелепых деталей типа четырех зеркал заднего вида вместо обычных двух. Еще отмечено наличие наружных подстаканников в дверях! Кроме этих нестандартных "примочек", минивэн имеет розетку для подключения к электросети на тот случай, если закончится бензин. А вот нелепые две большие заправочные горловины и вовсе добавляют крайней экстравагантности албанскому автомобилю.
Еще один мой любимый вопрос про брендинг)) на самом деле если сказат в 2х словах то нет ичего вэтом процессе хитрого. Но если рассматривать глубже то это не просто работа это болье похоже на жизнь, жизнь автобренда. Сейчас в мире достаточно больших компаний с нерушимой репутацие и отработаными позициями на рынке. Новичку с ними конкурировать посути нереально. Многие производители идут путем частичного брендинга.. они выкупают права на умершие марки и начинают из возраждать.. этот способ привлекателен тем что у марки уже есть история и ненадо ничего изобретать. Но если например цель построить полностью с нуля то тогда надо в какойто отрасли завоевывать репутацию делом! Яркий пример автобренд Маруся и его гоночный пример команда Маруся рейсинг. Они подтверждают качество и возможности своих авто в мире автоспорта тем самым обкатывая все свои технологии в боевом режиме! Это верный путь. Ну и конечно информациооные приценденты в формате страны..это немаловажно.. чтоб вас бесплатно по телевиору показывали, писали в блогах и новостях, спец. журналах и прочим. Так же в россии нестоит расчитывать на массовый автопром.. его сложно продавать и политика государства не обещает вам поддержки. Надо выпускать мелкосерийный продукт он перспективнее. Например какието вездеходы, электрокары, спец транспорт и прочее. Его продавать проще потомучто ясна целевая аудитория и конечный потребитель. Надо проанализировать сегмент и выявить чего нехватает. Сейчас до сих пор свободна ниша электрокаров и коммеческого транспорта, атакже вездеходов Она и привлекательна). Но а в целом нужны огромные инвестиции именов формирования имиджа бренда.. все должно быть проработано и визуализировано. На это надо и время и хороших специалистов. Поэтому если есть илема что начать выпускать автомобили или водку.. нераздумывая выпускайте водку, рентабильность при верном маркетинге гарантирована, автопром же скорее дело увлеченных! Ну а если быть кратким то основные критерия формирования отношения к марке это внешняя атмосфера которая окружает марку, качство товара, его ценовая доступность или наоборот эксклюзивность ну и общая концептуальная задумка его позиционирования!
Эта марка машины по-английски правильно пишется Chevrolet, хотя по-русски Шевроле произносят без буквы Т на конце.
Стоит такая машинка в автосалонах не меньше 4 500 000 рублей. Если и купите за эти деньги, то по скидке или по акции.
Это Chevrolet Camaro (Шевроле Камаро)
Фирма Infiniti принадлежит концерну Nissan Motor. Официально начала свою деятельность с продаж автомобилей в США в 1989 году. Создавалась как дочернее подразделение Nissan Motor, для производства автомашин класса люкс и продаж их на рынке США и Канады, со временем продажи начались и в других странах.
Необходимость создания внутри Nissan новой компании, назрела потому, что в США автомашины марки Nissan стали считаться слишком простыми и не престижными. Тем не менее, все модели Infiniti были созданы на базе машин Nissan.
Логотип компании символизирует дорогу, уходящую в даль, сам термин Infiniti образован из слова Infinity, что значит "безграничность".
Модельный ряд до 2014 года обозначался буквой (иногда к ней добавлялась буква "Х") и двумя цифрами, обозначающими объём двигателя. Буквы означали размер машины, чем ниже буква стоит в английском алфавите, тем значит и машина больше.
С 2014 года седаны, купе и кабриолеты обозначаются буквой "Q", а кроссоверы и внедорожники - буквами QX. Цифры вместо объёма мотора стали означать положение внутри модельного ряда.
