Доброго дня! Если вы заехали в сугробы на переднеприводной машине и не можете двигаться дальше, то передний привод очень легко вытянет Вас обратно, если вы будете выезжать строго по своим же следам. Если машина стоит давно и сугробы со всех сторон, то мне кажется, аналогично, легче всего ей будет вылезти задом. Соответственно перед этим придется помахать лопатой. Очень хорошее средство - какие-нибудь металлические решетки плюс кинуть под передние колеса. Только вот возить их с собой на легковой не будешь ведь. Цепи есть для колес. Тоже могут очень не плохо выручить.
Способом оригами можно сделать многие вещи. Особенно полезно их делать с детьми. Например, если тема занятий "транспорт", то после просмотра картинок, лепки и т.п., ребенок захочет поиграть машинкой. Мама, как настоящий волшебник, "из ничего" сделает ему любую марку)
На фото выше на девушку светит свет сбоку, поэтому брызги так четко видны. Режим лучше выбирать: приоритет выдержки или ручной. Выдержку нужно ставить максимально короткой (которую можно установить в данной ситуации, чтоб фото не получилось тёмным.
На любом автомобиле, первым делом желательно убрать снег из под колёс, пока автомобиль не закопался ещё глубже. Потом движениями вперёд назад, накатать колею. При этих движениях, самое главное, стараться как можно меньше допускать отката автомобиля, при смене направления движения, тем самым увеличивая, с каждым разом, расстояние движения автомобиля. Затем, предварительно оценив оптимальный маршрут для выезда, разогнаться по накатанной колее, при этом не перегазовывая, лучше рывками нажимать на газ, выехать на безопасное место, по пути движения при этом не останавливаться.
Вопрос широкого спектра. Многое зависит от обстоятельств. Какой автомобиль, где это произошло, какими инструментами есть возможность воспользоваться, кто участники данной ситуации. Точно можно сказать только одно: выход всегда можно найти. Если автомобиль - внедорожник, то вполне вероятно он оснащен лебедкой. И в нем всегда надо возить якорь, которым можно воспользоваться при отсутствии дерева, столба и т д , за которые можно закрепить трос. Лопата тоже не помешает. Но это я вроде отвлекся. Будем исходить из того, что автомобиль легковой. По сути вопроса, многое зависит от навыков водителя. Если автомобиль не застрял наглухо, можно попытаться его раскачать, работая педалями сцепления и газа, при необходимости также переключая передачу вперед/назад. При этом все действия должны быть предельно плавными, чтобы стараться не допускать пробуксовки колес. Раскачка "в резонанс" очень часто помогает. Если есть помощник(и), можно подтолкнуть автомобиль. В зимнее время можно возить с собой ведерко с песком, зачастую достаточно сыпнуть под колеса насколько горстей, чтобы решить проблему. При возможности - помощь другого автомобиля и буксирного троса. Иногда могут помочь резиновые коврики (даже взятые из салона), если подложить их под буксующие колеса. Иногда помогает домкрат, особенно при попадании в яму. Надо поднять автомобиль и подложить под колесо подручный материал, которым может быть трава, ветки и что угодно, затем проделать то же самое с другими колесами, находящимися в углублениях. В моей практике был случай, когда в лесу автомобиль Луаз сполз в колею и полностью "сел на брюхо". Ситуация казалась безнадежной, но пришло решение: капроновый буксирный канат зацепили за ближайшее дерево и за крестовину задней полуоси. Включили блокировку, задний мост и заднюю передачу. Канат, наматываясь на полуось, вытащил автомобиль до твердого грунта. Так что выход всегда есть.
