Это Chevrolet Corvette C6 CABRIO! Машинка не дешевая, стоимость ее в России от 60.000 американских долларов! Цена может доходить и до 100.000, может и больше. Это на самом деле очень хорошая, "мажорская" машина.
Автомобиль, на котором ездит Игорь Соколовский - главный герой захватывающего и весьма популярного сериала "Мажор", - это Chevrolet Corvette C6 CABRIO - классная спортивная машина, являющаяся предметом зависти его сослуживцев, которые постоянно норовят её повредить, чтобы расстроить богатого, симпатичного и ненавистного им коллегу.
Главный герой сериала "Мажор" Игорь Соколовский ездит на машине марки Chevrolet Corvette C6 CABRIO. Кабриолет на котором он ездит считается спортивным, гоночным автомобилем. Средняя цена такой машинки около 2 940 000 рублей.
Сначала я думал, что это Lamborghini Diablo, по крайней мере, характерный жёлтый цвет меня смутил. Очень скоро стало понятно, что это никакая не Ламборгини. Многие «узнали» в автомобиле главного героя сериала «Мажор» Игоря Соколовского другого итальянца — Ferrari, но это тоже не оказалось истиной.
На самом деле, это Chevrolet Corvette C6 CABRIO, как справедливо отметили другие участники.
Автомобиль на котором ездил Игорь имеет марку ШЕВРОЛЕ КОРВЕТ. Мужчины наверное быстрее определили эту марку машины, чем женщины. Машинка не плохая, но не для наших дорог. В интернете есть информация, что такая тачка стоит более 60 000 долларов.
Марка автомобиля в сериале "Мажор", на которой ездит главный герой - Chevrolet Corvette C6 CABRIO. Машинка действительно не дешевая и "мажорская", которая стоит в рамках 60-80 тыс. долларов (почти 3 млн. рублей). Такой автомобиль считается гоночным и спортивным, но встретить его на дорогах города все же возможно.
Машина Игоря Соколовского в сериале "Мажор" марки Chevrolet Corvette C6 CABRIO. Ее средняя стоимость 74 тысячи долларов. К сожалению, ему пришлось в конце сериала растаться со своей желтенькой гоночной машиной.
Я думаю, что всем понравилась машина главного героя мажорчика Игорь Соколовский из сериала " Мажор" . Это машина - Chevrolet Corvette C6 CABRIO, которая представлена в желтом цвете и так привлекает глаз и все хотят такую же.
В сериале Игорь Соколовский довольно-таки обеспеченный молодой человек, и может себе позволить ездить на дорогой машине. Красивая и дорогая машина тем более добавляет зрелищности сериалу и лишний раз подтверждает "мажорный" статус Игоря.
Марка машины Игоря Соколовского -
Подобные машины не очень расходятся в продажах, поскольку рассчитаны на особого клиента - любителя свежего воздуха и солнца (откидной кузов).
Как правило, они стоят не меньше 50-60 тысяч долларов.
Железнодорожная дорога состоит из путей, то есть парных рельсов, по которым собственно и двигаются поезда. Даже на вокзалах объявляют прибытие на тот или иной путь. Рельсы сейчас укладываются не по отдельности а в сборе, вместе со шпалами, целым пролетом или решеткой, как говорят железнодорожники - кладут путь. Ну а машина занимающаяся этой операцией называется конечно ПУТЕУКЛАДЧИК.
Мой личный рекорд - 14 часов. От Москвы до Анапы. Это с учётом того, что вся ночь в пути. Днём плотность движения сильно возрастает и реальным могут быть цифры в 20 или даже в 24 часа! Также при проведении приблизительных расчётов нужно принимать во внимание технические характеристики автомобиля, - динамику и расход топлива, навыки и опыт управления автомобилем, ну и естественные надобности человека. Ведь и покушать, и извините, пописать-покакать, на это тоже время надо.
Правильно прокачивать тормоза надо не сверху вниз, а снизу вверх, но не у всех есть специальное оборудование, поэтому расскажу два варианта, правильный и народный.
Правильный вариант:
Необходимо во первых слить всю тормозную жидкость перед прокачкой тормозов с тормозной системы. Потом взять одно из устройств для прокачки тормозной жидкости, например вот это:
Или вот это, более профессиональное:
И загнать с его помощью новую тормозную жидкость через специальные штуцера находящиеся на тормозных цилиндрах или суппортах, а также на некоторых моделях и в промежутках между механизмами. Начинать надо с самого дальнего от бачка с тормозной жидкостью и постепенно переходить к ближнему. Следить за тем, чтобы в систему не попадал воздух.
Народный метод:
Откручиваем все штуцера в тормозной системе и ждём пока старая жидкость не вытечет самотёком. Потом ничего не трогая начинаем заливать в бачок с тормозной жидкостью новую жидкость и ждём пока она самотёком не начнёт выливаться с штуцеров, постепенно закручивая каждый из них, где будет течь жидкость прозрачного цвета без грязи. Далее один человек садиться на водительское сиденье и начинает нажимать на педаль, пока она не станет твёрдой, потом не отпуская педали второй человек откручивает штуцер и спускает жидкость:
Начинается прокачка с дальнего штуцера от бачка и заканчивается ближним. Прокачивать необходимо до полного выхода воздуха из системы!