Дискутировать о достоинствах и недостатках итальянского автопрома можно до бесконечности, но к знаменателю так никто и не придет. Если посмотреть на количество фан-клубов (хотя бы на просторах интернета), станет понятно, что любители этих машин есть и они за свою "итальяночку" голову любому субару откусят. Я кстати не исключение, так как ежедневно езжу на турбированном, прожженном (не в смысле вида, а в плане возраста, как никак машинка 84 года)) итальянце "Lancia Thema". Довольна? Абсолютно. В машине выпущенной в начале 80-х и по сегодняшним меркам не плохой электропакет, вид...достоинств вообщем хватает. Расход 7 на 100км (трасса), 8,5 (город), и это еще с учетом дизеля (объем двигателя 2,5). Но есть и минуса. Главное - нет грамотных специалистов (по крайней мере в нашем городе) разбирающихся в итальянских машинах, во-вторых стоимость деталей кусается. Например, ролик ГРМ около 1000грн. (примерно 120 долларов), не заоблачно, но хотелось бы подешевле. В третьих, беда всех итальянцев - электроника, которая подглючивает даже на новых машинах.
Но в какой марке нет проблем? Главное не принадлежность машины к стране выпуска, а ваше отношение к ней. Мой старенький итальяшка прекрасно гоняет по городу, а у знакомого годичный лансер стоит на капиталке движка (был какой-то бок с заменой масла: то ли левое, то ли вообще не то, но движок сдох). Так что уваживайте за своим "конем", и он вам ответит хорошей работой. А немец, француз, итальянец...значения не имеет, главное - ваш.
