Что-то я не заметила, что белорусская молодежь стремится получить водительские права. Вот то, что молодежь не имеет возможности устроиться на работу - заметила. То, что молодые люди массово уезжают жить за пределы Беларуси - заметило даже правительство. А в моем районе молодежь массово спивается и становится наркоманами.
Белорусский Вице премьер министр сказал что это потому, что если они в Белоруссии будут слишком низкие, то тогда их вывезут в Россию и будут там их продавать, так как в России они даже выше почти на всю продукцию сейчас, когда в Белоруссии все подорожало.
В столице Республики Беларусь городе герое Минске крутится огромное по меркам полунищей Беларуси деньжат ( около половины денег Беларуси ) , также в Минске живёт вся политическая , экономическая , финансовая ( банковская ) элита ! Бедных в Минске много , богатых немало , средний класс немногочисленный ( 10% населения Минска ) ! Экономика Минска полугосударственная ( 50% ВВП Минска составляют госпредприятия ) !
Все больше белорусов уезжают работать в Европу и покупают машины там. Хорошие б/у машины там несравнимо дешевле, чем в Беларуси, поэтому их гонят родным и знакомым в Беларусь.
И все-таки большое количество дорогих машин в Минске - это только видимость. Белорусы нищают с каждым днем. А какая-то часть дорогих машин не с белорусскими номерами.
Белорусская железная дорога является одной из нескольких системообразующих госмонополий ( 70% грузоперевозок и 40% пассажирских перевозок по республике Беларусь выпадает на долю БелЖД ) . Кроме этого белорусская железная дорога является одним из самых крупных работодателей в Беларуси ( около 70 тысяч человек трудятся на БелЖД ) . Белорусская железная дорога является прибыльным государственным объединением и относится к стратегическим ( чрезвычайно важным ) для экономики предприятием в Беларуси . Вилка зарплат ( разница между зарплатами рабочих и начальника БелЖД ) самая большая среди всех государственных предприятий в Беларуси .