Официальная причина - якобы изношенность контактной сети и необходимость больших затрат на ремонт, что явная неправда.
Сейчас прикормленные журналисты договорились даже до того, что автобус якобы чуть ли не "более экологичен" чем троллейбус. Их бы заставить выхлопами подышать, хотя бы и от "Евро-5".
Ещё одна абсурдная "отмазка" - якобы провода портят вид.
Обещанных "электробусов" просто не существует.
А в реальности - хотят забрать и коммерчески использовать здания и мощности троллейбусных подстанций. Ну и разумеется, попилить денег на этом.
Уничтожение троллейбуса - преступление против города, намеренное ухудшение экологической обстановки.
Провести весело выходные можно по разному, всё зависит от человека, какое у него мировоззрение и шкала ценностей в этой жизни ! Можно сходить в театр, можно в ночной клуб или на выставку. А можно и по музеям побродить, благо, в названных городах их предостаточно !
Потому что во всём мире больше уважения к нашему национальному достоянию - Станиславскому и его школе, чем на родине.Во всём мире основополагающей считается в области актёрского мастерства система Станиславского. Мэрил Стрип плакала на Московском Кинофестивале,когда при ней играл на фортепиано мальчик -пра-правнук Станиславского, для американцев это святое имя.
Ответ прост как 2х2... БАБЛО !!!! Внебюджетное !!! Это же подарок для этих мразот ! Дай им волю ограничение было бы как в Подмосковье сейчас модно стало - 50 км/ч. Забавляют рассуждения этих "бравых" хлопцев о нашей с вами безопасности, ещё о всякой лабуде как вышевысказавшийся господин например...меньше всего их беспокоит наша безопасность.. посмотрите - КОМУ они выдают права ???!!! Может в этом моменте прежде всего надо усердие проявлять ?! Научились прикрываться красивыми фразами...и рубят лёгкое бабло. Там где нужно в корне менять существующую организацию движения, строить развязки, эстакады , подземные переходы - они тупо устанавливают многокамерные системы видеофиксации, чтобы более изощрённо отжимать бабло за полупересечения СПЕЦИАЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО нанесённой разметки...причём там речь идёт уже не о 500 рублях... кроме как ГЕНОЦИДОМ автолюбителей Москвы существующие у нас порядки трудно назвать чем-то ещё... А как вам замеры средней скорости, делаемые СПЕЦИАЛЬНО на 4-х полосных в каждом направлении участках дорог, с ПОЛНЫМ отсутствием пешеходных переходов и каких либо перекрёстков... Говорить об этом можно бесконечно, но увы это бессмысленно. Пока внебюджетное и трудно поддающееся контролю бабло будет как из рога изобилия сыпаться в бездонную пасть "собакинской" своры - так всё и будет... И напоследок ... Уменьшение порога ограничения видеофиксации скорости с 20 до 10 км/ч происходит от того, что приложения помогают водителям их заблаговременно определить и уже давно установленные камеры не приносят былОго бабла, прибыль падает, а к хорошему быстро привыкаешь... Их мозг воспаляется - что же ещё сделать РАДИ НАШЕЙ С ВАМИ безопасности ?! И вот изобретают всё новое и новое... В нашей стране ничего так ЧАСТО и БЫТРО не развивается как всё новые виды "машинного" доения. Ни одна отрасль промышленности, ничего в социальной сфере... Ощущение, что не покладая рук целый НИИ думает о нашей с вами безопасности на дорогах. Яркий тому пример - это как раз существующие хорды, задуманные как высокоскоростные магистрали... Видимо пока твари не отобьют затраты на строительство их, а с учётом масштабов воровства в мэрии произойдёт это очень не скоро - будем продолжать "ходить" по хордам строевым шагом !...
Московские власти последние несколько лет с успехом решают проблему пробок в столице, построены новые развязки, движение в Москве становится пошустрее. Но рост автомобилей не уменьшается, а только увеличивается, по проведенным исследованиям, социологи подсчитали, что через пять лет в Москве будет ездить около четырех миллионов автомобилей, цифра просто громадная. И это не считая тех машин, которые въезжают с других областей.
Чиновники пока подсчитывают, как с меньшими потерями решить данную проблему. Строительство нового дорожного полотна может быть равно двадцати Ленинским проспектам, что сделает столицу чисто автомобильным городом. Или же сделать въезд в центр города на платной основе. Пока еще ничего неизвестно, но это может быть. Слухи говорят о 2015 годе и это более вероятный вариант развитий, потому как строительство новых дорог занимает куда больше времени.
