Как правило, миражи появляются из-за того, что в подходящий момент времени где-то есть слои воздуха, сильно различающиеся по плотности (и, разумеется, температуре). Свет в них преломляется таким образом, что возникает мнимое изображение отдалённых объектов или вообще неба - иллюзию воды создаёт именно оно. Ещё может иметь значение температура поверхности, над которой возникает мираж.
Ну раз "за последнее столетие", то есть после 1921 года, - то это Шрёдингер, Гейзенберг, Дирак. Создатели математического аппарата квантовой механики и квантовой электродинамики.
Ну можно ещё к ним присовокупить Гелл-Манна и Хиггса, которые ввели в физику понятие о кварках и о поле Хиггса, лежащие в основе Стандартной модели.
Там, конечно, было до фига кого ещё. Но все они так или иначе "стояли на плечах гигантов", как в своё время определил себя Ньютон. Без заложенного этими ребятами фундамента современной физики не было бы ничего другого, а всё, что с тех пор появилось, стоит на этом фундаменте.
Думаю, что во время движения транспортное средство пострадает сильнее, т. к. к скорости падения градин прибавляется скорость движения автомобиля. Однако, это в том случае, если машина движется навстречу ветру. Если же град летит в ту
сторону, куда движется и авто, то ущерб будет менее заметен.
Если вспомнить школьный курс физики, то там использовалась такая формула:
Fтр=fmax•N, где Fтр—сила трения скольжения, действующая вдоль соприкасающихся поверхностей в сторону, противоположную движению, N—сила нормального давления, действующая на движущееся тело перпендикулярно опорной поверхности и направленная вверх, fmax—коэффициент трения скольжения, равный максимальному коэффициенту трения покоя;
Если тело покоится, то вместо указанных величин будут те же самые, но с другими названиями: Fтр—сила трения покоя, f—коэффициент трения покоя (0<f≤fmax), то есть формула немного изменится:
Fтр=f•N;
Если же тело катится (например, колесо), то вместо коэффициента трения покоя f используется коэффициент трения качения. Тогда в указанной формуле Fтр—сила трения качения, направленная по касательной к точке соприкосновения колеса и поверхности в сторону, противоположную движению, N—сила нормального давления поверхности на колесо, направленная по нормали к точке соприкосновения колёса и поверхности.
По моему, этот закон даже имел название в честь какого-то учёного, но уже не помню, какого.
Если наука точная, то измерения - это критически важный инструмент для такой науки. Например, физика, астрономия, математика.
В физике одни параметры какого-либо явления зависят от других. Например, закон Ома для участка цепи и для полной цепи. Он рассматривает взаимосвязь таких величин, как сила тока, напряжение и сопротивления проводников и нагрузок в рассматриваемой цепи. Если одна из этих величин неизвестна, то ее можно вычислить, зная остальные. А также можно измерить на практике, если эта цепь реальная. Можно также подтвердить опытным путем выполнение физических законов и обнаружить погрешности измерения приборов или же неточности составления модели, в которой что-то измеряется.
В астрономии еще интереснее. С помощью измерений можно открыть ранее неизвестное небесное тело, которое нельзя обнаружить прямыми наблюдениями. Например, так обнаруживались дальние планеты в Солнечной системе еще сто лети назад, когда их нельзя было увидеть в имевшиеся тогда телескопы, но зато они влияли на орбиты соседних уже известных планет. И тогда по измерениям можно было узнать характеристики еще не открытой планеты, такие как масса, период обращения вокруг Солнца и т.д. Сейчас таким образом обнаруживают дальние звезды и экзопланаеты. И даже прикидывают, какой там климат, какая атмосфера и из чего состоит поверхность экзопланет.
В гуманитарных науках измерения играют меньшую роль, хотя без них тоже не обойтись полностью. В генетике можно вычислить вероятность наследования потомством тех или иных признаков родительских организмов. В психологии тесты строятся на измерениях. Самый очевидный пример - измерение IQ.
