Добраться из Москвы до Палермо можно с пересадками в городах Италии. Вот пример такого переезда: 16 мая 2019 года в 18:14 вы отправляетесь с Белорусского железнодорожного вокзала на поезде номер 017Б Москва-Ницца (ходит в Ниццу по четвергам, ближайшие дни от правления 9,16 и 23 мая). Маршрут поезда-Россия, Белоруссия, Польша, Чехия, Австрия, Италия. После 1-го дня 18 часов 56-ти минут пути (2777 километров)18 мая в 12:10 вы прибываете в Милан, (цена железнодорожного билета на поезде 017Б в купейном вагоне от Москвы до Милана составит от 20 000 рублей). Далее вы отправляетесь любым поездом из Милана в Палермо, они отравляются, как правило утром и вечером с интервалом, примерно, в один час, цена проездного билета от 9000 рублей, добираться будите от 17 часов до полутора суток (расстояние более 800 километров). Всего затратите на железнодорожные билеты при переезде на поезде из Москвы до Палермо-столицы Сицилии от 30 тысяч рублей. Путь будет долгим, но зато вы проедите пол-Европы и многое увидите, пусть и из окна вагона, в самолете такого нет.
Есть два варианта пересадки с железнодорожной станции Калитники Курского направления на станцию Новохохловская МЦК.
Первый вариант. Можно дойти от железнодорожной станции до станции МЦК пешком, расстояние приблизительно 1,5км.
Если будете идти быстрым шагом, то время в пути займет около 15 минут.
Второй вариант. Можно воспользоваться автобусом, но пройтись пешком все же придется.
Более подробно о таком маршруте и номере автобуса, который вам будет нужен:
Если выучить расписание автобуса и подгадывать свое прибытие на остановку так, чтобы автобус не пришлось ждать, то можно добраться до МЦК Новохохловская так же 15 минут, ну а если автобус придется ждать, то вы потеряете довольно много времени в дороге.
Думаю, что также, как и в других электричках. Люди подходят на платформу не с основного входа на станции, а окольными путями. И в поезде, если замечают какое-то движение и людей, проверяющих билеты, попросту переходят из вагона в вагон. Если их начинают "прижимать", то есть они дошли до последнего вагона, а им еще далеко ехать, в крайнем случае выходят из поезда и ждут следующего, либо быстро доходят до другого вагона по платформе и дальше едут таким же способом.
Конечно, лучше других поезд под названием Сапсан, он едет быстро, стоит дорого, зато комфортабелен и не надо тратить целую ночь или целый день на поездку, можно путешествовать между городами без ущерба для рабочего и личного времени, отзывы положительные, отправляется часто, приезжает в удобное время, есть несколько составов, если финансы позволяют, то рекомендуется использовать именно Сапсан для путешествия из Петербурга в Москву.
Путь заранее не известен, объявляют незадолго до начала посадки.
На Курском вокзале путей не так много, перейти по подземному тоннелю (одному из 3) на соседнюю платформу можно максимум минут за 10, даже с вещами и детьми. Успеете.