На скорейшее получение вертолетоносцев "Мистраль" рассчитывать не приходится, т.к. Франция, на ряду со многими европейскими странами ввела против России экономические санкции. Переговоры по поводу передачи судов ведутся, но пока безрезультатно. Францию, как и все те страны, которые присоединились к санкциям, жаба давит, что Россия получила п-ов Крым, и при чем без всяких санкций и военных операций.
Пресс-служба Кремля на днях сообщала, что Франция возвращает (и вроде как уже вернула) только ту сумму, которую она уже получила от России по контракту. Про другие средства, как я понял, ничего говорилось.
Общая стоимость контакта составляет 1 120 млн. евро, но речь идёт только о деньгах, которые были переведены во Францию до начала всех проблем с этим проектом, а это как раз менее 850 млн. евро и эти деньги Франция вернула за разрыв контракта.
Конечно может,но не будет.Предварительно,перед сдачей заказчику корабль проходит полную проверку всех узлов и механизмов.Приезжает целая команда со стороны заказчика и проводит испытания.Все найденные недостатки должны быть устранены и пока все не исправят никто акт о приемке-сдаче не подпишет.Испортят-будут исправлять за свой счет.Влетят на деньги да и репутацию тоже себе не плохо подпортят.
Вопрос непраздный и к тому же интересен тем, что сочетает много малоизвестных аспектов сделки, переворачивающей страницу скандала связанного с этими кораблями.
Итак во первых цена: очень закрытая тема -как водится в оружейном бизнесе, где ложь с целью введения в заблуждение вероятного противника соседствует с покрывательством откровенных откатов разномастной мафии. Несмотря на это, некие утечки информации с французской стороны позволяют называть цифру 950 млн. евро за оба вертолетоносца. Но...
Но во вторых, Египту судя по всему достанется только один из Мистралей, а именно -Владивосток. Второе судно, возможно перейдет Обьедененным Арабским Эмиратам. На самом деле ВМФ Египта не требуются корабли такого класса. Повседневная служба египетского флота заключается в ловле контрабандистов на резиновых лодках и двухсотметровая махина мало приспособлена для этих целей. Однако финансирование заключенной сделки взяли на себя власти Саудовской Аравии с целью укрепления альянса Саудовская Аравия -Египет -ОАЭ, так что египтяне дали себя уговорить.
Дальнейшая история вертолетоносца который отходит Египту, будет вероятно связана с демонстрацией военной мощи во время довольно бесперспективного конфликта в Йемене -куда втянулась арабская коалиция, либо даже некое участие в начавшейся региональной антитеррористической кампании, что сомнительно т.к. расходится со стратегическим интиресом саудовских спонсоров покупки.
Что касается судьбы второго мистраля из этой партии, то его судьба еще более туманна. Предварительно он может попасть во флот ОАЭ по той же схеме как Владивосток попадет во флот Египта. По условиям задачи продажа должна происходить при участии российских посредников, для того чтобы судно не попало в руки недружественных России государств.
Чепуха. Франция не отказалась от постройки "Мистралей". Она их построила. Но передачу российской стороне начала затягивать, по причине давления на свое правительство извне. А Россия отказалась от них - по этой же причине. Так будет правильно. И в Российской Федерации есть масса предприятий, которые смогут без напряжения выполнить любой подобный заказ. К слову - весьма средний.
И заранее отвечаю на вопрос:
Зачем во Франции заказывали, тю ...?
Для расширения торговых и промышленных связей с европейскими странами. Товарообмен - знакомое слово? Или сквозняк? Россия дала возможность заработать французским судостроителям, с надеждой и в дальнейшем поддерживать с этой страной дружественные отношения. Общественные, политические, и экономические.
