Если все ключи и брелоки утеряны, то нужно нанимать эвакуатор и ехать к специалистам,
которые декодером снимут автомобиль с охраны, путем подбора ключей или другим «воровским» способом откроют двери и по замку зажигания изготовят дубликат ключа (или поменяют замок) , да и брелок новый подберут.
Как-то этот вопрос освещался в одной из телепередач. И тогда было сказано, что в киносъёмках могут принимать участие как настоящие, реальные служебные автомобили МВД, так и из, так сказать, муляжи.
Для съёмок сцен, где не требуется и не предусмотрено нанесение ущерба автомобилю, гораздо легче, проще и дешевле договориться с каким-нибудь подразделением МВД и получить эти служебные автомобили на какое-то время. Причём вместе с сотрудниками. В МВД предусмотрены специальные услуги - сопровождение, охрана, патрулирование. На этотесть свои расценки. Вот под это и подводится аренда автомобиля для съёмок. Ну а в бюджете ктнофильма такие затраты должны быть предусмотрены.
Если же в фильме автомобиль полиции сгорает, взрывается, бьётся и т.д., то здесь можно или выкупить старый списанный автомобиль, с уже нанесёнными спецрасцветками, или изготовить муляж. То есть подобрать автомобиль нужной марки и модели, подходящего цвета, нанести на него специальные цветовые знаки и установить необходимые атрибуты и потом смело его уничтожить в кадре!
Ну и не стоит забывать, что во-первых всё съёмки с различными спецэффектами и трюками проводятся при согласовании с нужными подразделениями МВД и при их участии в организации самих таких сцен. А во-вторых, Правила Дорожного Движения строго регламентируют незаконное использование спецсигналов и расцветок именно в отношении дорожного движения и эксплуатации транспорта. А про киносъёмки нигде и ничего не сказано! Да и наверняка там всё уже давно оговорено и договорено!
Простой и однозначный ответ - используются радиоволны. Выбирается определенная фиксированная частота в разрешенном диапазоне и сигналы кодируются. При нажатии кнопки на пульте передается закодированный импульс , который принимается антенной блока в автомобиле. В некоторых , более дорогих системах , эта связь двухсторонняя. После получения главным блоком сигнала , выполняется команда и отсылается в брелок , ответный сигнал о том что команда выполнена. Число команд бесконечно , все зависит от сложности кодирования сигнала. Точную частоту разработчики устройств держат в секрете. На этом основаны устройства для взлома. Они сканируют диапазоны и вычисляют частоту , затем записывают сигнал и используют его в целях угона. По этому системы дудлируются тем что в сам ключ встраивается подобная система , которая связывается с блоком размещенным на рулевой колонке. Так что , даже в случае несанкционированного разблокирования автомобиля , не имея оригинального ключа звести машину не получится.
Полицейская машинка может все! Рекорды на ней поставила и на шоссе (9,4 к) и на крыше домов идет полным ходом, в локации Северный полюс рекорд 6,6 к на этой же машине, также в локации Рождество рекорд 3,8 к. Главный ее плюс - она почти не переворачивается. Минус - на большие горы трудновато идет, иногда не взбирается. Добавлю, что на полицейской машинке можно проходить следующие трассы: Вулкан, пляж, ночь, свалка, строительство, радуга. Некоторые локи еще не открывала, поэтому все еще впереди) А вообще, сама по себе машинка забавная:)
Леди! Поставить на авто можно все что угодно, все зависит от ваших желаний и фантазий! Но спросите себя что это и зачем. Это необходимость или просто дорогостоящий понт как для предыдущего ответчика-советчика? Не буду противится вещица удобная, экономит время и т.п. но только когда она идет в комплектации авто, где все просчитано, проверено и утверждено производителем, а не усреднено на спрос среднестатистического паразита-бензоеда. Теперь попробуйте представить себе, сколько проблем может вам принести эта безделушка. Нет, я не отговариваю и уж тем более не хочу ни кого напугать, а всего лишь привожу свою точку зрения исходя из наблюдений и собственного опыта. Такая паньтюха стояла у меня на «Мане».Оставляя зимой фуру на стоянке и поставив её на автозавод на понижение температуры я спокойно отправился в свою обители, спустя 3-е суток был взбешен! За трое суток на стоянке машина сожрала около 100 литров топлива так как деньки выдались холодные, а ночки и того пуще. Сожрал бы больше да это все, что было в баке. Благо, что до заправки два шага, да и канистра была. Думаю, нет нужды рассказывать скольким временем и здоровьем я заплатил за этот вроде бы нужный понт. А сколько машин и их хозяев пострадало из за безграмотной установки данного девайса горе- мастерами? А сколько аккумуляторов засаженных дешевыми автозаводами, безграмотным подключением и не правильным использованием, из- за потребления и утечки электроэнергии? Поймите, нет нужды платить за головную боль ради того чтоб ваше корыто заводилось с кнопочки на пультике. Ответственный подход к подготовке и своевременному обслуживанию узлов и агрегатов вашего авто выйдет вам гораздо дешевле и с меньшей головной болью, к тому же это необходимо, если авто подготовлено и ухожено ему не страшны ни дождь ни зной! В противном случае вас не спасет пикающая у вас в кармане тамогоча, а лишь добавит проблем. Так зачем тогда этот геморрой?
