Те, кто живёт в Москве постоянно - используют билеты длительного действия. Есть разные варианты, в зависимости от того, как часто вы ездите. В метро можно проехать 30-40 км через весь город - и это считается одной поездкой.
Самый прстой вариант - "кошелёк" на карте "тройка". Одна поездка 38 р., а неограниченное число поездок наземным транспортом + одна на метро в течение 90 минут - 59 р.
Безлимитный билет на все виды транспорта на сутки - 230 р., на 3 дня - 438 р., на месяц (начало действия билета - в любой день, не обязательно с 1-го числа) - 2170, на 3 месяца - 5430, на год - 19500.
А в провинциальных городах транспорт почти везде частный, абонементов нет или они действуют лишь на отдельные маршруты, так что платить приходится за каждую поездку отдельно. Нередко без пересадки доехать невозможно, так что - платить снова.
Ну и зарплаты в Москве несколько выше, так что в процентном отношении транспортные расходы получаются небольшими.
Официально везде твердят, что троллейбус заменяют на электробус.
Реально же электробусов мало, они стоят на порядок дороже, часто ломаются, зарядных станций не хватает, многое не отработано. Так что троллейбусы заменяют вонючими дизельными автобусами - причём автобусы снимают с других маршрутов, так что условия ухудшаются и там и там.
Маниакальному стремлению городских властей любой ценой как можно скорее уничтожить троллейбус в Москве нет и не может быть никаких оправданий!
Запуск нового скоростного пассажирского поезда пройдёт по Московскому центральному кольцу. Движение поезда будет проходить в несколько этапов. Первый этап планируют открыть для пассажиров 24 станции МЦК, открытие состоится на 10 сентября 2016 года, на праздник города. На втором этапе до конца года запустят ещё семь станций. А когда запустят третий этап, для жителей столицы появится много возможных вариантов передвижения по городу.
Нужно использовать карту "Тройка". В обычном режиме - на карту можно положить деньги (до 3000 р., в любой кассе метро и во многих других местах).
При первой поездке спишется 38 р., при второй 21 р., третья (и все последующие в пределах 90 минут с момента первой валидации) - бесплатно.
То есть в вашем случае за поездки на 3 видах транспорта вы заплатите суммарно 59 р.
Учтите, что проехать в метро можно лишь один раз, а наземным - сколько угодно в пределах лимита времени.
Если ездите каждый день - подумайте, не лучше ли будет купить безлимитный билет на 30, 90 или 365 дней. Они тоже записываются на "тройку", приобретаются в кассах метро.
Каждый московский футбольный клуб хотел бы, чтобы ближайшая к домашнему стадиону станция метро носила название клуба.
Исторически сложилось так, что это получилось только у ФК "Динамо", ибо у них давно был собственный стадион в Петровском парке.
С недавним вводом в строй стадиона "Открытие-Арена" появилась станция метро "Спартак".
К стадиону "Локомотив" можно добраться при помощи МЦК до одноименной станции.
А вот станцию метро у "ВЭБ-арены" у которой должно быть название ЦСКА, еще не построили и не запустили в эксплуатацию.
Так что нет станции ЦСКА.