батарею снять,вынести на улицу,в крайнем случае,в ванну,и под давлением,через шланг промывать,прутом поковырять внутри,всё меньше грязи будет,раза 3-4 промыть со всех отверстий,и ставить назад,если дом многоквартирный,то это обязанность управляющей компании..
Лучше всего сделать фото, замерять необходимые размеры и диаметры и сходить в ближайщий сантехнический магазин, там специалисты точно помогут.
Кран Маевского ещё называют клапан. То есть, он устроен весьма непросто, поломки за пару лет обеспечены. Не откручивается, значит закипела резьба или сильно затянуто, его рекомендуют монтировать с манометром. Благо, стоит такая вещь на сегодняшний день копейки, $1. В начале отопительного сезона рекомендуют стравливать воздух с радиатора каждый день до момента, когда из клапана Маевского пойдёт горячая вода. Если задумали поменять, понадобится Фум-лента, и всё пройдёт гладко.
чугунный радиатор - классика. толстые стенки, внушительный вес и надежность (если нет заводского брака). долго нагревается и долго остывает. Выдерживает давление в системе до 30 атмосфер. Недостатки - некачественное литье, большой вес и хрупкость (чугун все таки).Ну и засоряются они гораздо больше - внутренняя поверхность шероховатая. Биметаллические радиаторы - возможная альтернатива чугунным при гораздо меньшем весе. Называется так потому что основа - стальная, а сверху тонкий слой алюминия - отсюда и биметаллический (два металла). давление порядка 25 атмосфер. Относительно легкие, хорошо противостоят коррозии.
И наконец алюминиевые радиаторы. очень быстро нагреваются, легкие, изящные выдерживают давление до 10 атмосфер, НО!
в основном, для автономных систем отопления.
Я для себя выбрал биметалл
Батареи отопления бывают разные исходя из этого и сроки службы у них различные. Некоторые признаки по которым можно сделать вывод о необходимости замены батареи могут быть общими. Первое, температура на стояке(труба от которой подключена батарея) намного горячее чем сама батарея что говорит о снижении проходного сечения в батарее, закоксованность батареи нерастворимым шламом(накипью) батарею нужно снимать и в лучшем случае промывать специальными растворами для снятия накипи. Батарея прогревается не на всю высоту или не на всю длинну в этом случае низ батареи холодный, а верх прогревается, но разность температур на вводе и обратке небольшая, что говорит об осадке в батарее грязи и накипи. Если батареи не чугунные то в вышеописанных случаях лучше менять. Если из батареи появилась течь на самих теплообменных рёбрах значит корозийный износ предельный не ждите крупной аварии с нанесением ущерба соседям - батареи нужно менять.
