Давайте посмотрим как развивается автомобильная промышленность в России. И почему у ВАЗ десятилетия не меняется двигатель внутреннего сгорания? Создается впечатление, что когда то выпустили первые девятки и девяносто девятые, а потом просто делали и делают по сей день тюнинг девяток и девяносто девятых моделей автомобилей. Ведь существенных революционных изменений в автомобилях не произошло. И люди по прежнему предпочитают иномарки. Поэтому на слесарях и держится автомобильная промышленность.
В людях. В их потрясающей сплоченности и трудолюбии. Эта страна при населении более, чем 120 миллионов человек имеет маленькую территорию и при этом практически не имеет природных ресурсов. Именно поэтому главным фактором развития являются интеллект граждан и создаваемые ими высокие технологии, которые, к слову, давно покорили мир. Именно IT является драйвером развития этого островного государства, основой благополучия жителей страны Восходящего Солнца.
Подобный вопрос уже задавался но в другой интерпритации. Сказать можно следующее в 2014 году 15 мая был официальный старт продаж у официальных дилеров лифтбека Лада Гранта. В салонах они появились почти сразу же и стали доступны к продажам и тест - драйвам.
Сульфенамид, он же Сульфенамид Ц (химическое название N-Циклогексилбензотиазосульфенамид-2) - это порошок, варьирующийся от кремового до светло-зелёного цвета. Используется как катализатор вулканизации резины. Обработанная им резина более долговечна. Используется в выпуске резинотехнических изделий, обуви, труб, электрических кабелей.
Если ВАЗ выпустит еще что нибудь на подобии лады гранта, то никакого будущего мне кажется не будет. Если выпустит то что действительно можно назвать машиной, то куда нибудь продвинется. Хотя я собираюсь брать гранту. Пока единственное что я могу себе позволить.Вот.