Скутер по сравнению с другими ездющими игрушками самый дешевый. К тому же молодежь сама даже и скутер купить не могут, по причине того, что не работают, а если и работают, то получают копейки. Скутеры в большинстве покупают чадам родители. Для родителей это тоже экономный вариант. Ставить на учет не надо, права не нужны, обучаться в автошколах не надо. Велосипед как то не престижен, скутер в этом плане лучше это же на ступень выше - велосипед с моторчиком. С другой стороны если скутер используется где-нибудь на даче например, то это еще куда ни шло, а когда вот такие неучи (без знаний правил ПДД) появляются на оживленных дорогах - вот это уже большая беда. Недавно наблюдала как скутерист проехал на красный свет светофора. Правда ему сильно повезло, машин не было на той дороге, которую он пересекал на красный.
Если отталкиваться от положений изложенных в ПДД, то минимальный возраст с которого допустимо управление мопедом или приравненным к мопеду скутером составляет в России 16 лет. При этом следует помнить, что именно мопедом считается двух или трехколесное транспортное средство, у которого максимальная скорость не может превышать 50 километров в час, а объем двигателя должен быть менее 50 кубиков. В противном случае это будет уже мотоцикл, со всеми вытекающими из этого последствиями. (см. пункты 1.2 и 24.1 ПДД)
В ноября прошлого года была введена новая категория «M», дающая право управлять мопедами (скутерами) и лёгкими квадрициклами. К мопедам российское законодательство относит двухколесные транспортные средства со скоростью не выше 50 км/ч. На мопедах могут быть как двигатели внутреннего сгорания с рабочим объёмом не выше 50 см³ или электродвигатели мощностью не выше 4 кВт.
Скутеры могут быть и трёхколёсными, причём, три колеса могут быть и сзади и спереди. Требования по максимальным скорости, раб. объёму и мощности к ним такие же как и к обычным скутерам.
К лёгким квадрициклам российское законодательство относит 4-хколёсные транспортные средства массой не выше 0,35 тн и скоростью не выше 50 км/ч. Остальные требования такие же как и к мопедам.
Развитие технического прогресса после изобретения колеса породило извечную проблему взаимоотношений пешехода и транспорта, будь то лошадь автомобиль или велосипед. Сейчас помимо многоскоростных велосипедов появились еще и электро велосипеды и даже электрические моноколеса, которые ввиду несовершенства ПДД сводят их всех на одной дорожке. Кардинальным решением этой проблемы было бы создание отдельных дорожек для пешеходов и велосипедистов.Права должны быть у велосипедистов и скутеристов, двигающихся по дорогам общего пользования. В парках должно быть введено ограничение на скорость движения на любых транспортных средств с обязательным штрафом при превышении.
С первого июля две тысячи четырнадцатого года - да!
