Это когда ты не можешь увидеть в зеркала обгоняющего тебя слева или справа автомобиль.Боковые зеркала ж не охватывают весь обзор и мы не можем полностью увидеть всю ситуацию вокруг нашей машины.
Едушую машину позади нас мы видим,но когда она нас начинает обгонять и уже находится на одном уровне с задней дверью мы уже ее в боковое зеркало не увидим.Поэтому происходят аварии из за невнимательности и не умения пользоваться зеркалами заднего вида.
Ну и конечно мертвая зона -позади авто-когда едешь задом -можно нарваться на высокий бардюр и потерять бампер. Поэтому я паркуясь в незнакомых местах всегда выхожу из машины и проверяю-что ж там находиться позади меня,что б ненароком не оставить бампер на земле((
Рассчитать несложно. Но эти данные усредненные. У людей разные обменные процессы, разное состояние печени и потому не всегда можно точно это знать. Обычно считается, что за четыре часа полностью перерабатывается организмом сто граммов водки (50 граммов спирта). Соответственно, если вы выпили бутылку водки, то нельзя садится за руль 20 часов - практически сутки. Бутылка легкого пива будет переработана за два часа, а стакан вина за те же четыре часа.
Несмотря на это у меня был случай, еще в советское время, когда я вечером попил шампанского, все подсчитал, наутро совершенно спокойно сел за руль, попал в облаву ГАИ и пол года ходил без прав. Так что все равно это опасно и лучше не рисковать. Бывает, что не вы совершили аварию, а в вас выехал дурак. Потом проверяют на алкоголь всех, и вы будете иметь крупные неприятности. Мой настоятельный совет, сколько бы вы не выпили, садитесь за руль не ранее, чем через сутки после выпивки. А если выпиваете очень много (есть люди, которые легко выпивают за раз литр водки) то через двое суток.
Личность водителя автомобиля невозможно (Слава Господу!) с достаточной точностью идентифицировать по фото с автоматической камеры фиксации. "Нет тела- нет дела".
Поэтому мобильный телефон, непристёгнутый ремень и т.п может предъявить только инспектор, если видеофиксацию он проводит лично в ручном режиме и остановил водителя за это нарушение.
Даже выезд на встречку чере одну-две-три-восемь сплошных, зафиксированный автоматической камерой, влечёт только денежный штраф владельцу авто.
Но над этой проблемой наверняка уже работают в Правительстве и ГИБДД.
Нельзя, есть правила по которым крепится этот знак.
Буква "Ш" должна быть читаемой как "Ш", а не "m", это уже буква "Т" а не Ш.
То есть вершина треугольника этого знака должна смотреть вверх и это однозначно и без вариантов.
А вы ездите на штатной резине, рекомендованной производителем авто, или всё-таки нет? Ведь спидометр измеряет обороты, а пройденный путь зависит от фактического радиуса колеса. Радиус же зависит от массы факторов: посадочного диаметра, высоты профиля, давления, степени износа. В итоге разброс может составить +/-10%, а это уже довольно прилично.
