Бизнес-то востребован. Только вот есть много "но". Фирма должна быть в виде ООО (если речь идет о больших прибылях), а это всегда большие налоги. Сейчас строительство нелицензируемо, однако необходимо вместо лицензии иметь допуск от саморегулируемой организации (СРО) к тем видам строит.деятельности, которыми вы намерены заниматься. Для вступления в такую СРО необходимо заплатить первоначальный взнос (и суммы здесь немаленькие, зависит от кол-ва и видов работ -сотни тысяч рублей), а далее в течении года- взносы (тут уже поменьше- десятки тысяч). Кроме того, необходим допуск и к опасным объектам (например, работы на определенной высоте и на определенных объектах-например, на заводах) и соответственно, и большие взносы. Есть конечно виды работ, на которые допуск не нужен, но их немного. Кроме того, не забываем и про страхование гражданской ответственности, сумма страховки тоже зависит от видов деятельности.
Многие строительные фирмы сейчас работают по такой схеме (а потому и имеют огромные прибыли): заключают договор с заказчиком, нанимают работников без трудоустройства, выполняют работы, получив деньги перегоняют их на фирмы-"пустышки" (которые документально оформляются как фирма-субподрядчик), обналичивают эти деньги, платят работникам, а остальное -себе в карман. Эту же фирму используют и для проведения тендеров (показывая по ней большую цену в смете, чтобы в итоге выиграть тендер). А в итоге ребята-строители теряют стаж, не получают отчислений в ПФ, с точки зрения трудового законодательства никак не защищены.
Настоящая строительная фирма должна также заботиться и о безопасности на объекте, а для этого также нужны средства. Многие на этом экономят.
Это смотря сколько у вас начального капитала. Если денег много и не боитесь вкладывать в дело, которое требует вложений и раскрутки, то можете открыть свой автосервис - это дело всегда выгодно.
На дорогах машин с каждым днем все больше и больше, соответственно и ДТП всяких много, и просто всяческих поломок, и число их постоянно растет пропорционально количеству машин, а значит - автосервисы без работы не останутся.
Только нужно наработать имидж, не халтурить, подобрать себе хороших, грамотных автомехаников, автоэлектриков, специалистов по доп.оборудованию и т.д., мастеров своего дела. Ну и оснащение тоже должно быть хорошим - качественный инструмент, стенды, приборы. Сейчас уже не обойтись набором гаечных ключей и кувалдой.
А если еще и покраска у вас будет, хорошие жестянщики и маляры - то к вам очередь будут занимать.
Продажи - это большое искусство, не сводящееся к набору каких-то "приемов". Основное правило продаж - выясните реальные потребности вашего клиента (зачастую он сам их не осознает), и покажите ему, что ваше предложение соответствует этим потребностям. Именно тогда он согласится на сделку, которая окажется выгодной и для него, и для вас.
В России все точно так же обстоит с золотом, как у Вас. Действительно не выгодно покупать золото, потом его можно только продать меньше чем за половину стоимости или сдать в ломбард как лом, за копейки.
Раньше люди стремились покупать золото, а теперь нет. В моем городе уже несколько магазинов закрылось, в которых продавали золото, так как народ уже не хочет приобретать безделушки, от которых нет толка. Покупают теперь золото редко, в основном на свадьбы или в подарок.
Сейчас все поменялось и стали ценится другие ценности.
В вопросе не хватает информации, чтобы можно было посоветовать что-то, подходящее для конкретного города. Маленький город может быть как с населением в 15-20 тысяч человек, так и в 40-50 тысяч, а это, согласитесь, все-таки приличная разница.
Многое зависит от месторасположения, от среднего дохода населения (а он, в свою очередь, зависит от наличия рабочих мест), от посещаемости туристами, командировочными, паломниками и т.д.. Много разных факторов нужно принять во внимание, прежде чем решить, какой бизнес будет наиболее выгодным в маленьком городе.
Как вариант, можете посмотреть ответы вот на этот вопрос, во многом перекликающийся с Вашим - там есть немало дельных советов.