Сколько стоят новостройки у метро Чернышевская в Питере?
1 ответ:
Читайте также
Потому что они и не могли спасти. И вообще, их не для этого ставили.
Рамки реагируют на металлические предметы. Вот просто представьте себе те миллионные толпы, которые ежедневно через них проходят (метро у нас перевозит примерно 2 миллиона человек в день), и у каждого в кармане, в портфеле, в рюкзаке или где угодно до фига всякого железа. От мобил до набора слесарных инструментов. Так что эти рамки должны были бы звенеть непрерывно.
Толк от рамок есть только тогда, когда это делается в специально приспособленных условиях, примерно как в аэропортах. Когда пассажиры вынимают из карманов всё железо и проходят через рамки отдельно, а их багаж (ручная кладь) - отдельно, и вообще через другой аппарат, рентгеноскопический. Можете представить себе ТАКОЙ вариант прохода в метро, особенно в час пик?
Единственным реальным вариантом представляется газоанализатор. ТО есть рамки эти не на железо реагируют, а на "запах" азотистых соединений. Потому что любая, или почти любая взрывчатка содержит соединения азота. Такие системы есть, кстати, и выглядят тоже как "рамки". Правда, через них пропускают по одному, и процедура обдува и обнюха занимает пару секунд, так что это тоже тот ещё вариант, в часы пик... Но это хоть что-то, хоть с какой-то вероятностью обнаружить если не столчностью до человека, то хотя бы с точностью до десятка-двух, которых можно быстро отсечь и уже потом пдробно обшмонать. Рамки же вещь совершенно бесполезная.
Ну а зачем ставили, если это вещь абсолютно бесполезная, - тоже примерно понятно. Цена каждой такой установки - несколько мегарублей. На каждой станции их несколько штук. Станций у нас 67. То есть речь шла об освоении нескольких сот мегарублей. Разумеется, под вполне благовидным предлогом - обеспечить нашу безопасность. Ну вот, обеспечили...
Это не @#$% с бугра, а вице-президент ассоциации ветеранов подразделения антитеррора «Альфа» Алексей Филатов. То есть чел, который в теме.