При чем тут цветовой оттенок каски, спросите вы? Оказывается, что этот головной убор, имеет разный оттенки не по причине креативности и пожеланий, а с определенным значением.
Так, например - горнорабочие должны иметь коричневую каску, а горноспасатели другой цвет - голубой. Желтого оттенка каска (а также - оранжевого) подходит для рабочих или обслуживающего персонала младшего звена. Инженеры, прорабы и мастера гордо "красуются" в касках красного оттенка.
А вот каска белая - она особая и подходит далеко не всем. Для кого предназначена белая каска? Руководители и цеховые начальники, работники по охране труда и ТБ - вот кто имеет право носить белую каску.
Вот помнится в совдеповские времена белую каску носили только высокие начальники, - обычно приезжавшие на стройку с проверкой. А работяги удостаивались обыкновенных оранжевых. Я конечно не знаю регламентировано ли где такое положение или это просто сложившееся со временем положение вещей! Вполне возможно, что именно в советское время какой-нибудь указ и был издан или негласно принят, а сегодня это просто уже привычка или традиция. Но тем не менее именно по цвету каски всегда можно определить и найти начальника какого-нибудь ранга, особенно если это большая стройка или производство, с больше количеством работающих. Что, согласитесь, иногда и помогает.
Каска от сотрясения мозга конечно не спасет. Это понятно. Особенно, если упадет на голову с большой высоты тяжелый предмет. Но вот защитить череп от проникающей травмы мозга она вполне способна. И это самое важное. Представьте себе, что лист шифера сдуло ветром и он острым углом угодил вам в голову. В каске будет только сотрясение. Вы пару недель полежите в больнице и будете сравнительно здоровы. А теперь то же без каски - снесет пол головы и все тут.
P.S.Есть коротенький анекдот о каске, когда на детей упали кирпичи, все погибли, а маленькая Настенька только засмеялась. А тут Вовочка сказал, что знает Настеньку. Она уже полгода бегает и смеется.
Мотошлем может заменить строительную каску, а вот наоборот - это вряд ли.
Все дело в том, что каска на строительстве предохраняет от риска травмы головы при возможном падении различных предметов сверху. У нее есть утепленный подшлемник, но это не амортизация, а
зимний вариант каски.
Наличие же шлема может обеспечить максимальный уровень защиты, так как он полностью закрывает голову, а защитное стекло предохраняет лицо. Главная особенность шлема - надежная защита подбородка, повреждение которого случается в 35% ДТП.
Но если вопрос стоит не о безопасности, а о сотрудниках ГИБДД, то инспектор смотрит лишь на наличие защитного шлема у мотоциклиста, а вот какой шлем разрешен, а какой нет - инспектора это мало интересует и только при его отсутствии он обязан принять меры административного характера. Получается, что важно лишь само наличие шлема, поэтому можно ездить в строительной каске и формально инспектор тебе не сможет предъявить никаких претензий.
Формально гаишник не может наказать за езду в такой каске,так как в правилах сказано только то,что мотошлем был застегнут.Какой он должен быть не указано.Но ему может просто не понравится такой шлем и это послужит поводом для остановки,для проверки страховки, например.А докопаться можно и к столбу.Грязные номера,нет аптечки,не горит поворотник,стопсигнал и т.д. и т.п.И оштрафует за что нибудь,чтоб другим неповадно было.
Для собственной безопасности лучше ездить в настоящем мотошлеме
