Сейчас московские власти занимаются оцифровкой информации на столичных кладбищах. Когда это будет сделано, будет возможность найти нужную могилу или также через интернет заказать уход за ней. В начале 2016 года также должна появиться услуга бронирования. Но пока могилу можно зарезервировать за три дня, а потом приехать лично с документами.
Все зависит еще от того, являетесь ли вы постоянным клиентом этой фирмы такси в Москве. Так как основная часть компаний для постоянных клиентов делает скидки, и в этом случае может получиться дешевле, чем любое другое такси, но на общих основаниях.
А вообще, сейчас кажется, самое дешевое такси - это Московское такси, такие желтые шашечки у машин сверху, как раньше. Это компания я так понимаю была образована от города, и по тарифам она пока самая дешевая.
https://pda.mvd.ru/.Смотря какой вам нужен.телефон для справок (495) 667-02-99 .Также там есть телефон приемной МВД России (495) 667-72-64 (для записи на личный прием)А также горячая линия Борьба с коррупцией и правонарушениями должностных лиц
8 - 800-250-02-35 (бесплатная «горячая линия»),
8 (495) 667-74-47 («горячая линия»): для обращения по вопросам нарушения прав и законных интересов граждан сотрудниками органов внутренних дел, а также для сотрудников органов внутренних дел для обращения с информацией о фактах склонения их к действиям коррупционного характера и иным правонарушениям, связанным с процессом исполнения должностных обязанностей).А также другие телефоны вы сможете посмотреть по этой ссылке https://pda.mvd.ru/contacts
Можно пользоваться теми составами, в которых имеются электронные табло, визуально предупреждающие о следующей остановке.
Можно просто, прежде, чем ехать, по схеме "сосчитать" количество потребных остановок и потом - "просто загибать пальцы" или, напрягать "самый умный мускул".
Московская подземка - по сравнению с электричками на тверском направлении с ленинградского вокзала - это просто верх человеколюбия и высшая форма оказания информационно-транспортной услуги!
В основе же подобного положения вещей - как я думаю - лежит одно соображение:
"А куда они (пассажиры) денутся? Их - вона скоко! На наш век хватит..."
Гримаса, так скаать, монополиста.
Жестокосердие безальтернативного перевозчика.
Транспортный, пониаш, волчара, в социально-ориентированной шкуре посредь буржуазно-меркантильного лесу.
Да, отличие - не только в расцветке машин, потому что и в Москве и других городах пытаются унифицировать этот вид общественного транспорта по цвету. Но самое главное отличие в том, что американский водитель такси отделен от пассажиров стеклянной перегородкой (в целях безопасности). И деньги за проезд пассажиры передают водителю через специальную "кормушку".
