Не думаю, что есть официальная статистка по этому поводу. Исходя из собственных наблюдений и логики, думаю наоборот - таксисты попадают в ДТП чаще. Во-первых таксисты это не профессионалы, а обычные граждане с обычным авто обучением, на дороге они проводят гораздо больше времени и в третьих стремление быстрее обработать заказ и взять следующий не приводит ни к чему хорошему.
Чтобы не не попасться на аферу при покупке подержанного автомобиля,вы на осмотр его,обязательно возьмите пару человек знакомых,которые являются специалистами в области автомобилей.
Не торопитесь при покупке,сначала внимательно вы должны изучить все данные и внутренние части автомобиля,заглянув под капот.Обязательно нужно сравнить номера на автомобиле и его документах(двигателя). Если цена смехотворно маленькая-это уже повод задуматься об афере.
Желательно все документы на автомобиль,проверить тщательно через ГИБДД,чтобы посмотреть его историю и узнать-не в угоне ли он.У вас могут попросить залог какую то малую часть денег,не отдавайте-вероятность того,что это афера и мнимые продавцы исчезнут.Чаще они действуют вдвоем.
И еще посмотрите на кого оформлен автомобиль,чаще всего если это афера, он не оформлен на человека,продающего его вам.Попросите и проверьте его паспорт и сравните ФИО с документами,т.к это популярный ход аферистов.
Как правило цена автомобиля зависит от года выпуска, пробега и внешнего состояния. Конечно,если цена слишком занижена, то это вызывает подозрение. Может автомобиль имеет кузовные дефекты и продавец заранее сбросил цену с учётом этих недостатков, а может хочет продать по быстрее без торга. К каждому конкретному случаю надо подходить индивидуально и проводить более тщательный осмотр авто и его юридической чистоты.
Вопрос довольно объемный, поэтому остановлюсь, по моему мнению на основном моменте, который касается кузова покупаемого автомобиля. Постарайтесь определить перекрашивался ли автомобиль целиком, частями или нет. Если автомобиль перекрашивался, значит, был кузовной ремонт. Если автомобиль не подкрашивался следов краски не должно, быть ни на каких резиновых и пластиковых деталях кузова, трубках, проводах, двигателе. Сравните краску в подкапотном пространстве и на крыльях. Она должна быть одинаковая. У каждой машины есть два-три места, с которых она начинает ржаветь. Обычно это бывает под резиновыми уплотнениями стекол, дверей и багажника. Все двери должны закрываться одинаково, с одним и тем же звуком и от одного и того же усилия. Если это не так, то, вероятно, кузов поведен. У автомобиля с нормальным кузовом все щели по длине должны быть одинаковой ширины.
Мой Вам совет - лучше покупать подержанный автомобиль не одному (желательно, чтобы с Вами рядом был человек, который разбирается в эксплуатации и ремонте авто), да и чем больше глаз увидят автомобиль, тем выше вероятность обнаружить скрытые дефекты, что поможет, во всяком случае, снизить цену покупаемого автомобиля.
Да любые маленькие машины. Хюндай Гетс, или Дэу Матиз. Ну не обязательно конечно маленькую ,разные девушки есть, кто то умеет ездить, а кто то габаритов не чувствует. Поэтому все зависит от того какая девушка. У меня в доме девушка молодая есть, так Land Cruiser 200 ездит. А Крузак слон еще тот.